GRANDI novità per l'industria nordamericana dei veicoli elettrici! In una missione per accelerare la transizione energetica sostenibile del mondo, l'anno scorso Tesla ha annunciato che stavano aprendo il proprio proprietario connettore di ricarica design, AKA North American Charging Standard (NACS), al mondo. Come abbiamo visto, il connettore Tesla è solo la metà delle dimensioni del sistema di ricarica combinato (CCS), ma fino a due volte più potente da caricare. Con un design sottile e leggero CA/CC integrato senza parti mobili, supporta fino a 1 megawatt di ricarica CC. Ancora più importante, Tesla possiede oltre il 60% della rete di ricarica CC negli Stati Uniti. Tutti i vantaggi suggeriti ai due colossi automobilistici nordamericani, Ford e GM, hanno cambiato schieramento. E questo spostamento del vento ha fatto sviluppare rapidamente il percorso del cambiamento negli standard di ricarica dei veicoli elettrici nordamericani, come l'effetto palla di neve. Da maggio di quest'anno, case automobilistiche tra cui Aptera, Rivian, Volvo, Polestar e altre hanno annunciato di aver firmato accordi con Tesla e stanno pianificando di aderire ufficialmente al NACS aggiungendo porte NACS ai loro nuovi veicoli. I principali produttori di reti di ricarica e apparecchiature di ricarica ABB, Blink, ChargePoint, EVgo, Electrify America, FLO, Tritium ， hanno anche annunciato di fornire il servizio di connettori NACS sulle loro stazioni di ricarica per veicoli elettrici o caricabatterie per veicoli elettrici. E il 27 del mese scorso, SAE ha annunciato ufficialmente che aiuterà Tesla ad accelerare il processo di standardizzazione NACS. NACS può dominare il mercato nordamericano della ricarica dei veicoli elettrici, ma per le parti interessate non c'è dubbio che abbiano preoccupazioni diverse. Case automobilisticheI concorrenti che condividono il mercato delle auto elettriche con Tesla si stanno concentrando maggiormente sulla sua rete Supercharger, poiché detiene la quota maggiore della rete di ricarica rapida DC in Nord America. I consumatori graviteranno sempre verso i produttori di veicoli elettrici con reti di ricarica più grandi e una ricarica più conveniente, quindi migliorare la comodità di ricarica equivale a migliorare la competitività del marchio e ad espandere ulteriormente la quota di mercato. D'altra parte, l'apertura del Supercharger di Tesla significa che l'accordo salva queste case automobilistiche dall'alto costo della costruzione delle proprie stazioni di ricarica.Ma sono più preoccupati che l'interoperabilità per i proprietari non Tesla che utilizzano la rete Supercharger possa raggiungere un'elevata facilità d'uso, oltre a garantire i vantaggi di ricarica per i conducenti del loro marchio. Dato l'ancora inadeguato EVSE, il raggiungimento dell'equità tariffaria per i consumatori è la chiave. Per le case automobilistiche che intendono adottare le porte NACS nei futuri nuovi veicoli, devono considerare la difficoltà di sviluppo e il costo delle modifiche strutturali e garantire che i veicoli elettrici abbiano una vita di progettazione di un decennio o più. Come integrarsi meglio con il design ID dei loro prodotti e come progettare la posizione della porta di ricarica per rendere la ricarica più accessibile sono tutte considerazioni che devono essere affrontate.Nella fase di transizione degli standard di ricarica, forse un adattatore non è ottimale (poiché l'interoperabilità non è sempre efficace), ma offre maggiore flessibilità. In alternativa, avendo un più lento Caricabatterie EV portatile di livello 2 per veicoli elettrici insieme all'auto funzionerà altrettanto bene per la maggior parte dei conducenti.  Produttori di apparecchiature di ricaricaPer i produttori di apparecchiature di ricarica, scegliere i connettori NACS significa senza dubbio scegliere il futuro. Il design della ridondanza di alimentazione fino a 1 MW del connettore Tesla, in un certo senso, riduce la difficoltà tecnica di sviluppo per i produttori. Dopotutto, la domanda del mercato per la ricarica dei veicoli elettrici si sta spostando verso una maggiore potenza, una corrente più stabile e una velocità di ricarica più rapida. Migliorare la stabilità e l'affidabilità delle apparecchiature e abbassare il costo medio di manutenzione è esattamente ciò che devono considerare se vengono aggiunti i connettori NACS. Per le apparecchiature di ricarica ad alta potenza, controllare la temperatura di cavi, terminali e componenti e considerare la combinazione con la tecnologia di sovralimentazione raffreddata a liquido può migliorare significativamente la competitività del produttore. Ape operaia, come professionista Produttore di spine per veicoli elettrici, ha la tecnologia di saldatura ad ultrasuoni leader del settore e la tecnologia di raffreddamento del connettore. IL Spina di ricarica per veicoli elettrici può effettuare il monitoraggio della temperatura e il monitoraggio della tensione e della corrente per garantire la stabilità e la sicurezza di ricarica dell'apparecchiatura. Alla fine della pistola sarà allungato il design per proteggere il cavo, un design anti-caduta elevato, riducendo notevolmente i costi di manutenzione e la possibilità di guasti. Nel frattempo, a causa delle diverse posizioni delle porte di ricarica dei veicoli non Tesla, diversi modelli hanno requisiti di lunghezza del cavo diversi e i servizi ODM e OEM di Workersbee possono personalizzare la lunghezza del cavo.  Reti di ricaricaGli operatori dei punti di ricarica stanno affrontando i proprietari di veicoli elettrici e la loro principale preoccupazione è fornire ai conducenti un'esperienza di ricarica piacevole e quindi aumentare i loro guadagni di ricarica. Ciò significa che i caricabatterie devono essere altamente affidabili (elevata accessibilità, funzionamento stabile), facili da maneggiare (cavi EV leggeri, facilecollegare e scollegare, anche per disabili o donne con poca forza), nonché avere più opzioni (porte NACS, CCS, CHAdeMO) o essere in grado di soddisfare diverse esigenze di ricarica (ricarica CA di livello 2, a bassa o alta potenza ricarica rapida CC).  AmministrazioneDagli standard di sovvenzione del governo, l'alta affidabilità è un requisito MUST. In termini di nuovi standard per i caricabatterie per veicoli elettrici annunciati dalla Casa Bianca, l'apparecchiatura deve raggiungere un tempo di attività del 97% per costruire una rete di ricarica conveniente, affidabile, accessibile e di facile utilizzo per i conducenti di veicoli elettrici. La rete NACS Supercharger di Tesla soddisfa questo requisito, a differenza di molti altri dispositivi che spesso si guastano e non possono essere ricaricati. L'amministrazione mira a eliminare i dubbi e le preoccupazioni dei conducenti costruendo un mercato di ricarica dei veicoli elettrici che possa ottenere un'accettazione e un riconoscimento diffusi, che a loro volta aumenteranno l'adozione dei veicoli elettrici per raggiungere l'obiettivo di elettrizzare il paese per combattere il cambiamento climatico. Servizi energetici Le pressioni sull'approvvigionamento energetico aumentano di giorno in giorno. Devono considerare l'equilibrio del carico e la risposta alla domanda sulla rete e ottenere affidabilità ed efficienza nella distribuzione dell'energia in diverse aree, siano esse centri urbani, periferie di villaggio o aree a basso reddito. Vogliono anche gestire e pianificare la domanda di ricarica dei veicoli elettrici attraverso la standardizzazione del NACS per massimizzare l'equilibrio della pressione della rete. Attraverso gli sforzi di tutte le parti per realizzare la diversità dello sviluppo delle energie rinnovabili (come l'energia solare, l'energia eolica, ecc.) e ridurre le emissioni di carbonio. Utilizzando l'integrazione dell'energia solare e della pila di ricarica, in conformità con la tendenza di sviluppo del fotovoltaico, dell'accumulo di energia e della ricarica, realizzando una ricarica rapida CC a bassa potenza. Il team di ricerca e sviluppo di Workersbee sta attivamente sviluppando cavi di ricarica CC a bassa potenza NACS in risposta a questa domanda del mercato, con un team di progetto dedicato. Le utility vorrebbero anche adottare una gestione intelligente della ricarica attraverso la gestione dell'energia distribuita in microgrid, che pianifica e ottimizza le sessioni di ricarica in base a tariffe, condizioni della rete e disponibilità di energia rinnovabile. Driver di veicoli elettriciL'apertura del connettore NACS non è sempre una buona notizia per alcuni proprietari di auto. I proprietari di Tesla si preoccuperanno se il loro vantaggio come consumatori di Tesla è ancora valido. Con i conducenti Tesla che spesso devono ancora affrontare code di ricarica lunghe e disorganizzate e altri fastidi, se ci sono ancora conducenti non Tesla che si uniscono alla concorrenza, se il futuro dispiegamento di Tesla della sua rete Supercharger può risolvere le loro difficoltà nel trovare caricabatterie.E per i proprietari non Tesla, avere accesso alla rete Supercharger di Tesla è un piacere, sia attraverso un adattatore che un connettore diretto alla porta di ricarica NACS di un futuro nuovo veicolo. Tesla possiede più della metà dei caricatori veloci in Nord America, il che significa che una maggiore comodità di ricarica e un'elevata potenza riducono significativamente i tempi di attesa per la ricarica. L'ottimo design del connettore NACS rende anche più facile collegare e scollegare rispetto all'ingombrante connettore CCS. In sostanza, si aspettano di avere la stessa esperienza di ricarica user-friendly dei conducenti Tesla che ottengono una ricarica stabile ed efficiente.Ma non importa da che parte, i conducenti di veicoli elettrici vogliono avere una ricarica corretta, code ordinate per la ricarica e tempi di attesa ridotti.Workersbee si è sempre impegnata a promuovere lo sviluppo della ricarica dei veicoli elettrici e ad adoperarsi per il raggiungimento degli obiettivi climatici globali. Prestiamo sempre attenzione alle tendenze della politica del settore e rispondiamo positivamente ad esse. Abbiamo diversi team di progetto di ricerca e sviluppo che lavorano in parallelo per sviluppare prodotti della serie NACS, inclusi (ma non limitati a) connettori NACS, adattatori NACS, ecc. Contattaci per esplorare come possiamo aiutare la tua azienda a sfruttare l'opportunità NACS. 

Con la crescente popolarità dei veicoli elettrici (EV) e la crescente necessità di soluzioni di ricarica efficienti, i caricabatterie wallbox sono emersi come una scelta popolare nel mercato europeo. Di conseguenza, c'è stato un aumento significativo della domanda per cavi EV di tipo 2, wche sono partner essenziali di queste stazioni di ricarica. In questo articolo, esploreremo le ragioni alla base di questo aumento della domanda e discuteremo le implicazioni per il futuro dell'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici.   1. L'ascesa dei caricabatterie Wallbox: I caricabatterie Wallbox hanno guadagnato popolarità in Europa grazie alla loro praticità ed efficienza. Queste stazioni di ricarica compatte possono essere facilmente installate in case, uffici o parcheggi pubblici, fornendo ai proprietari di veicoli elettrici una soluzione di ricarica affidabile e accessibile. La loro interfaccia intuitiva e le velocità di ricarica più elevate li rendono un'opzione interessante per i consumatori che desiderano ricaricare i propri veicoli in modo rapido e conveniente.   2. L'importanza dei cavi EV di tipo 2: I cavi per veicoli elettrici di tipo 2 sono specificamente progettati per collegare i veicoli elettrici ai caricabatterie wallbox. Forniscono una connessione sicura ed efficiente tra la porta di ricarica del veicolo e il caricabatterie stesso. Questi cavi sono dotati di funzioni di sicurezza avanzate come il monitoraggio della temperatura e meccanismi di spegnimento automatico, garantendo esperienze di ricarica sicure e affidabili.     3. Aumento della domanda di cavi EV di tipo 2: Man mano che sempre più persone adottano veicoli elettrici e investono in caricabatterie wallbox, la domanda di cavi EV di tipo 2 ha registrato un aumento significativo. Questo può essere attribuito a diversi fattori:   a) Compatibilitàe: Connettori di tipo 2 sono stati ampiamente adottati in tutta Europa come standard per le infrastrutture di ricarica in CA. Questa compatibilità garantisce che i cavi EV di tipo 2 possano essere utilizzati con varie marche di veicoli elettrici e caricabatterie wallbox, rendendoli opzioni versatili per i consumatori.   b) Convenienza: con un numero crescente di luoghi pubblici che offrono caricabatterie wallbox, i proprietari di veicoli elettrici cercano cavi EV di tipo 2 per consentire la ricarica in movimento. Questi cavi consentono loro di collegare facilmente i loro veicoli a qualsiasi stazione di ricarica disponibile, offrendo flessibilità e tranquillità.   c) A prova di futuro: i cavi per veicoli elettrici di tipo 2 sono progettati per supportare capacità di ricarica più elevate, rendendoli investimenti a prova di futuro per i consumatori. Man mano che cresce la domanda di velocità di ricarica più elevate e una maggiore capacità energetica, questi cavi possono adattarsi alla tecnologia in evoluzione e garantire la compatibilità con i prossimi progressi nel settore dei veicoli elettrici.   Ape operaia, in qualità di produttore di cavi EV, ahs si è affermata come attore di primo piano nel mercato europeo. Con una forte enfasi sulla professionalità, Workersbee si è guadagnata una reputazione per la fornitura di prodotti e servizi di alta qualità.     Uno dei fattori chiave che contribuiscono al successo di Workersbee è il suo impegno per la personalizzazione. Comprendendo le diverse esigenze dei clienti, Workersbee offre un'ampia gamma di opzioni per personalizzare i cavi dei veicoli elettrici in base a requisiti specifici. Questo livello di flessibilità ha consentito a Workersbee di soddisfare diversi settori e applicazioni, guadagnandosi la fiducia di un'ampia base di clienti.     Oltre alla personalizzazione, Workersbee attribuisce grande importanza alla ricerca e sviluppo (R&S). Investendo in progressi tecnologici, Workersbee si impegna costantemente per migliorare le prestazioni e l'efficienza dei suoi cavi EV. Questa attenzione all'innovazione non solo mantiene Workersbee un passo avanti rispetto alla concorrenza, ma garantisce anche che i clienti ricevano prodotti all'avanguardia che soddisfano i più elevati standard di qualità e affidabilità.

Ford e GM hanno recentemente annunciato i loro piani per installare la porta Tesla North American Charging Standard (NACS) nei loro futuri veicoli. Questa mossa dovrebbe portare maggiore comodità ai proprietari di veicoli elettrici, come il NACS Connettori EV consentono tempi di ricarica più rapidi e un accesso più facile alle stazioni di ricarica. La casa automobilistica americana Rivian Automotive ha anche annunciato che adotterà il NACS, originariamente sviluppato e implementato dalla rivale Tesla.   Tuttavia, le case automobilistiche non sono le uniche a passare al NACS. Produttori di stazioni di ricarica ChargePoint Holdings Inc, Blink Charging Co, EVgo Inc, e Wallbox NV hanno tutti annunciato i loro piani per adottare il NACS nelle loro stazioni di ricarica. Si tratta di uno sviluppo significativo per il settore dei veicoli elettrici, poiché la standardizzazione delle porte di ricarica renderà più facile per i proprietari di veicoli elettrici trovare caricabatterie compatibili e ridurre la necessità di più adattatori di ricarica.   L'adozione del NACS da parte di più case automobilistiche e produttori di stazioni di ricarica è un passo positivo verso l'adozione diffusa dei veicoli elettrici. S&P Global Mobility prevede che le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti potrebbero raggiungere il 40% delle vendite totali di autovetture entro il 2030. Man mano che sempre più aziende adotteranno questa tecnologia, diventerà più facile per i consumatori passare ai veicoli elettrici e contribuire a un futuro più sostenibile. Si prevede che la domanda di NACS riceverà una spinta dal governo e dal sostegno politico. In Texas, il governo ha compiuto un passo significativo imponendo l'installazione di stazioni di ricarica per veicoli elettrici con il connettore NACS. Si prevede che questa mossa creerà maggiore consapevolezza e domanda di NACS e costituirà un precedente per altri stati da seguire. California, Michigan e Iowa stanno attualmente conducendo una revisione dello stato del mercato dei ricariche. Questa revisione ha lo scopo di identificare lo stato attuale del mercato e identificare eventuali aree in cui è possibile apportare miglioramenti. L'obiettivo è garantire che i proprietari di veicoli elettrici abbiano accesso a stazioni di ricarica convenienti e affidabili.  Come scrisse una volta Sarah Dessen: "Il futuro era una cosa che non poteva mai essere spezzata perché non aveva ancora avuto la possibilità di essere qualcosa". NACS, o Next-Generation Automotive Charging System, è una tecnologia molto promettente che presenta una serie di vantaggi per i veicoli elettrici standard americani. produttori di connettori per veicoli elettrici (EV). si sono uniti ai ranghi di produzione dei connettori NACS. Con forti capacità di produzione e ricerca e sviluppo, Workersbee si distinguerà dalla concorrenza. 1, Messa a fuoco sulla sicurezza e sull'esperienza dell'utente2, Linea di produzione completamente automatica per garantire la capacità produttiva3, Super capacità di ricerca e sviluppo, cinque centri di ricerca e sviluppo4, Supporta OEM/ODM per aiutare i clienti a ottenere più mercati5, Perfetto processo di ispezione di qualità

L'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) ha pubblicato il rapporto The Global EV Outlook 2023 ad aprile e, dai dati sul commercio globale di veicoli presentati nel rapporto per il primo trimestre di quest'anno, le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto un altro record, con un aumento di circa il 25% rispetto al stesso periodo dell'anno scorso. Stimolati da varie politiche e incentivi, i dati commerciali dei paesi hanno mostrato una forte crescita dei veicoli elettrici, ma sembra che ci sia ancora molta strada da fare per raggiungere i nostri obiettivi di decarbonizzazione. In altre parole, l'attuale quota di mercato dei veicoli elettrici non è affatto vicina a quella prevista per il raggiungimento globale degli obiettivi di riduzione del carbonio. L'ansia dei veicoli elettrici rende molti conducenti di ICE riluttanti a scegliere i veicoli elettrici ed è un ostacolo importante all'ulteriore popolarità dei veicoli elettrici. In sostanza, l'ansia da EV lo è non l'ansia da autonomia come di solito pensiamo, ma piuttosto la paura di non essere in grado di ricaricarsi in modo efficiente dopo una mancanza di corrente. Con la crescita esplosiva del mercato dei veicoli elettrici, l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici viene spinta ai suoi limiti. Ciò significa che Spina EV è sempre disponibilein grado di collegare l'alimentazione ogni volta che ne hai bisogno. Oltre a promuovere l'applicazione di caricabatterie CA domestici, è fondamentale sfruttare il potere del governo e dei servizi pubblici per aumentare vigorosamente la percentuale di pile di ricarica CC pubbliche nelle aree urbane in grado di ricostituire l'energia in modo rapido ed efficiente. Tuttavia, la costruzione di stazioni di ricarica rapida CC in aree urbane non è un compito facile e di solito deve affrontare diverse sfide. Lo spazio giustoSebbene il tempo di ricarica CC per i veicoli elettrici si stia avvicinando al tempo di rifornimento per i veicoli a benzina, è difficile trovare il giusto spazio di ricarica CC nelle città. La pianificazione e la disposizione degli impianti di ricarica dovrebbero tenere conto delle esigenze e dei comportamenti di diversi gruppi di utenti, in particolare nelle aree residenziali densamente popolate e nelle zone commerciali di alto valore. La selezione della posizione dovrebbe tenere conto di vari fattori, tra cui la pianificazione pubblica urbana, le abitudini di ricarica dei conducenti, la frequenza della domanda, l'equo accesso alla ricarica per i residenti su ogni strada, ecc. i punti devono disporre di parcheggi e punti di ricarica sufficientemente ampi. Ciò riguarderebbe probabilmente cose come distributori di benzina, parcheggi, appartamenti, edifici residenziali e commerciali, ecc.  Supporto per la forza della grigliaLa ricarica dei veicoli elettrici deve essere collegata alla rete. Rispetto ai caricabatterie CA domestici a bassa potenza, la ricarica rapida CC richiede una quantità di alimentazione molto maggiore, il che può esercitare una notevole pressione sulla rete regionale. In primo luogo, è necessario garantire una generazione di fornitura di energia sufficiente per consentire i requisiti di alta tensione di uscita delle colonnine di ricarica CC. Soprattutto durante il picco estivo, garantire un'alimentazione elettrica sufficiente e bilanciare la domanda energetica della città è una questione fondamentale. Inoltre, la rete deve essere sufficientemente affidabile per gestire carichi crescenti, pur essendo sufficientemente resiliente per resistere alle intemperie e ad altre potenziali minacce. Soddisfazione dell'esperienza di guidaIn qualità di utente finale del caricabatterie, il conducente di veicoli elettrici ha voce in capitolo nell'esperienza di ricarica. La ricarica CC può fornire una maggiore potenza e una maggiore velocità di ricarica all'auto, ottenendo un significativo aumento del chilometraggio in breve tempo. Ciò richiede che i caricabatterie abbiano una potenza maggiore per garantire che possano soddisfare l'enorme domanda di ricarica creata dal crescente numero di veicoli elettrici. L'EVSE deve migliorare la sua affidabilità ed estendere il suo tempo di attività. Per evitare la difficoltà di trovare pile di ricarica disponibili nelle vicinanze quando i veicoli elettrici si esauriscono.La coerenza del protocollo di interfaccia veicolo-pila è la chiave per garantire una ricarica conveniente per i conducenti. Il cavo di ricarica di Workersbee è altamente compatibile con un'ampia gamma di standard di ricarica e ha ottenuto molte certificazioni autorevoli internazionali come UL, TUV, CE e RoHS. Il cavo flessibile in TPU è progettato con un'eccellente fattura e il connettore è facile da collegare e scollegare senza sforzo. Il design ergonomico superiore lo rende facile da maneggiare e comodo da impugnare per il conducente durante la fase di preparazione della connessione di ricarica.L'esperienza interattiva del dispositivo è anche la parte che interesserà i conducenti. L'interfaccia del lato del caricatore è chiara, amichevole e facile da capire e utilizzare, e l'APP di supporto di dispositivi intelligenti come i telefoni cellulari può posizionare con precisione la posizione del caricatore ed essere facile da usare, ecc. Nella parte di pagamento di Ad addebito completato, lo standard di fatturazione dovrebbe essere chiaro e trasparente, in linea con l'equità del mercato. È inoltre necessario che l'operazione di pagamento sia comoda e sicura, sia lato dispositivo che lato APP.Forse è necessario prendere in considerazione anche l'ambiente circostante e le strutture di supporto della stazione di ricarica, come minimarket, bar o ristoranti. Certamente, le spese di parcheggio sostenuteil processo di ricarica deve essere addebitato in modo ragionevole. Funzionamento e manutenzioneL'elevato costo di approvvigionamento delle apparecchiature e il tasso di utilizzo sempre più ad alta frequenza dei caricabatterie CC rendono i costi operativi e di manutenzione la principale preoccupazione e il lavoro di O&M sarà spinto in prima linea. La piattaforma di gestione è in grado di monitorare da remoto il funzionamento di ogni punto di utenza e identificare per tempo i caricatori guasti, con il supporto post-vendita dei tecnici.   Il frequente collegamento e scollegamento del cavo di ricarica causerà inevitabilmente l'usura o il danneggiamento dei terminali all'interno della pistola, il che porta a un collegamento elettrico scadente, che influisce sulla velocità di ricarica o addirittura a un errore di ricarica. È anche facile surriscaldare e danneggiare i componenti, accorciando notevolmente la durata del dispositivo e persino un serio rischio per la sicurezza. La tecnologia di cambio rapido del terminale di Workersbee semplifica la manutenzione della ricarica CC e riduce i costi. I terminali devono essere sostituiti solo singolarmente quando sono usurati, non l'intera spina e il processo di funzionamento modulare è molto semplice. Sicurezza di ricaricaLa sicurezza è un argomento meritato per le applicazioni di elettrificazione nelle aree urbane. La sicurezza del dispositivo, dell'auto, del conducente, dell'installatore e del fornitore di servizi tecnici sono tutti intrecciati. L'attrezzatura deve soddisfare gli standard di qualità e i codici di sicurezza pertinenti, inclusi ignifughi e ritardanti di fiamma, protezione dalle perdite, monitoraggio della temperatura, protezione da sovraccarico, ecc. Può rispondere automaticamente al sistema di gestione della batteria dei veicoli elettrici, interagire e comunicare per garantire la sicurezza e l'efficienza del processo di ricarica. Inoltre, si dovrebbe prestare particolare attenzione alla possibilità di incidenti che si verificano durante le operazioni di errore dell'utente. Effettuare adeguati test di comunicazione e test di sicurezza elettrica prima di metterli in uso e dotarli di un'assicurazione adeguata in base alla situazione reale. IL richiesta di EVSE nelle città sta crescendo in modo esponenziale mentre il numero di veicoli elettrici su strada continua ad aumentare. Sviluppare modelli di business sostenibili e garantire che i ricavi delle strutture di ricarica coprano i costi operativi sono le sfide che dobbiamo affrontare se vogliamo raggiungere il nostro obiettivo di una società decarbonizzata. Queste sfide devono essere risolte da governi, urbanisti, fornitori di energia e parti interessate che lavorano insieme per guidare lo sviluppo e l'adozione di veicoli elettrici e strutture di ricarica per veicoli elettrici nelle città. Rimani carico, rimani connesso. Ape operaia è focalizzato on il futuro del trasporto ecologico ed è profondamente impegnata nel mercato della ricarica dei veicoli elettrici con qualità superiore, tecnologia all'avanguardia, certificazione completa e un solido sistema post-vendita. Contattaci per sapere come possiamo aiutarti a implementare meglio la ricarica DC nella tua città.

WORKERSBEE CCS2 Spina EV ha ottenuto il certificato TUV, che è uno standard di sicurezza riconosciuto a livello internazionale. Questa certificazione dimostra che il prodotto ha superato rigorosi test di sicurezza ed è sicuro per l'uso domestico e in altre aree. Lo scopo degli standard di sicurezza TUV è quello di proteggere dai potenziali rischi che possono derivare dall'uso di apparecchi elettrici, prodotti meccanici e prodotti automobilistici. Il certificato TUV è la prova che WORKERSBEE CCS2 EV Plug è un prodotto sicuro e affidabile che soddisfa i più elevati standard di sicurezza.  A WORKERSBEE, la sicurezza è la nostra massima priorità. Operiamo nel settore EVSE da oltre 15 anni e abbiamo sviluppato e prodotto un'ampia gamma di prodotti. WORKERSBEE CCS2 EV PLUG è una grande testimonianza dell'impegno dell'azienda per la sicurezza. 1. Le spine EV WORKERSBEE utilizzano la tecnologia di sovrastampaggio dei terminali. Il design sigillato consente ai proprietari di auto di ricaricare in sicurezza l'auto elettrica anche nelle umide città costiere. 2. La tecnologia WORKERSBEE CCS2 EV Plug with Pin Quick-Change è progettata per ridurre i costi operativi e di manutenzione associati alle pile di ricarica. Questa tecnologia innovativa semplifica la sostituzione rapida delle parti con il minimo sforzo, in modo che le pile di ricarica rimangano nelle migliori condizioni con costi di manutenzione minimi. 3. La spina CCS2 EV adotta la tecnologia di saldatura a ultrasuoni, questa tecnologia garantisce inoltre che la resistenza sia vicina a 0, consentendo una connessione di ricarica EV più efficiente e affidabile. 4. Questa spina EV CCS2 soddisfa lo standard IEC62196-3:2022 e vanta un'eccellente capacità di trasporto del calore, un'elevata capacità termica specifica e una buona stabilità termica.  5. La presa EV WORKERSBEE CCS2 può essere combinata con la tecnologia di raffreddamento a liquido per mantenere i veicoli elettrici alla temperatura ottimale durante la ricarica CC. 6 . La spina EV WORKERSBEE CCS2 ha una buona stabilità termica ed è atossica, inodore e non pericolosa. Contattaci per saperne di più sulla spina EV WORKERSBEE CCS2. 

WORKERSBEE Tipo 2 Caricabatterie portatile per veicoli elettrici è una scelta eccellente per i proprietari di veicoli elettrici nel mercato europeo. È un modo affidabile, sicuro ed efficiente per ricaricare le auto elettriche in tutti i paesi europei. WORKERSBEE è una mente europea EVSE fabbrica e comprende il mercato europeo. Questo articolo risolve i punti a cui dovremmo prestare attenzione nella scelta di un fornitore di caricabatterie portatili per veicoli elettrici di tipo 2. 1. La cosa più importante è garantire la sicurezza del proprietario dell'auto durante la ricarica dei veicoli elettriciWORKERSBEE I caricabatterie EV di tipo 2 sono dotati di 8 protezioni avanzate, tra cui protezione da sovratensione, protezione da sottotensione, protezione da sovracorrente, protezione da messa a terra, protezione da sottocorrente, protezione da perdite, protezione da sovratensioni e protezione dalla temperatura. Queste protezioni garantiscono la sicurezza del caricabatterie EV, così come dei suoi utenti, e offrono tranquillità durante l'utilizzo del dispositivo. (La protezione da sovratensione impedisce al caricabatterie di emettere troppa tensione, che può causare danni al caricabatterie o al dispositivo in carica. La protezione da sottotensione fa il contrario, assicurando che il caricabatterie non emetta una tensione troppo bassa. La protezione da sovracorrente regola l'uscita di corrente dal caricabatterie, impedendogli di superare il livello massimo.La protezione di messa a terra impedisce qualsiasi dispersione di elettricità nel terreno, che può essere pericolosa per gli utenti.La protezione da sottocorrente impedisce al caricabatterie di emettere troppo poca corrente.La protezione dalle perdite impedisce la fuoriuscita di elettricità del caricabatterie, mentre la protezione contro le sovratensioni previene eventuali picchi imprevisti di tensione o corrente.Infine, la protezione della temperatura aiuta a garantire che il caricabatterie non si surriscaldi, il che può danneggiare il dispositivo e i suoi utenti.Tutte queste protezioni assicurano che Workersbee type2 I caricabatterie EV sono sicuri e sicuri da usare.) 2. Ogni progetto di WORKERSBEE si basa sugli interessi vitali dei proprietari di veicoli elettrici Questo caricabatterie per veicoli elettrici di tipo 2 è progettato con una combinazione di funzioni intelligenti e di risparmio energetico. Pianifica in modo intelligente il tempo di ricarica e regola la corrente in sei marce, la funzione di ricarica della prenotazione consente ai proprietari di auto di scaglionare facilmente i picchi di prezzo dell'elettricità, risparmiando tempo e denaro per la ricarica. Ogni paese in Europa ha un modo diverso di acquistare l'elettricità. Ad esempio, l'Italia utilizza F0, F1, F2 e F3 per rappresentare le diverse fasi del tempo di ricarica. Queste fasi corrispondono a diversi prezzi di ricarica. Con questo metodo di ricarica intelligente per auto elettriche, i proprietari di auto possono scegliere di ricaricare nel momento più conveniente. 3. Avere un aspetto elegante può migliorare la prima impressione del proprietario dell'auto.Un aspetto elegante può far sì che il proprietario dell'auto lasci la migliore impressione a prima vista. WORKERSBEE supporta la progettazione OEM e ODM e fornisce servizi di personalizzazione del logo. Continuano a rilasciare nuovi prodotti in base alla domanda del mercato. Scegliere WORKERSBEE può aiutarti ad occupare il mercato della ricarica delle auto elettriche. 4. Lo sviluppo di caricabatterie portatili per veicoli elettrici ha un grande potenziale di mercatoPossiamo suddividere i proprietari di veicoli elettrici in tre categorie: utenti di viaggi a breve distanza (Weniglader), utenti di viaggi a lunga distanza (Vielfahrer) e utenti senza parcheggi fissi (Laternenparker). Il caricabatterie portatile per veicoli elettrici è necessario per questi tre tipi di utenti. Può essere utilizzato come baule alternativo per Vielfahrer e può essere estratto sempre e ovunque durante il viaggio. Può anche essere un dispositivo di ricarica domestica per Weniglader. Per Vielfahrer è la scelta migliore per la ricarica. 5. La tendenza dei caricabatterie per veicoli elettrici è più intelligente e digitale Il nuovo caricabatterie per veicoli elettrici di tipo 2 adotta un sistema di ricarica intelligente in grado di monitorare e gestire il processo di ricarica, fornendo un maggiore controllo per la ricarica dei veicoli elettrici. Possiamo giudicare lo stato di carica tramite l'indicatore luminoso sul caricabatterie portatile per veicoli elettrici. Il display a led ad alta definizione mostra lo stato di carica, la temperatura, la visualizzazione dei guasti, ecc. in tempo reale. Supporta la funzione di blocco della ricarica elettronica del veicolo. Dopo aver parcheggiato, caricato e bloccato l'auto, il veicolo bloccherà automaticamente il connettore di ricarica. 6. Il prodotto deve essere durevole, resistente, di alta qualità e ben accolto dai clientiIl prodotto deve essere durevole, resistente, di alta qualità e ben accolto dai clienti. I prodotti di alta qualità sono essenziali per ottenere recensioni positive e incoraggiare i clienti a riacquistare. Questo è così importante per lo sviluppo della reputazione del marchio aziendale. Questo caricabatterie EV portatile è realizzato con materiali resistenti alla pressione e il grado antideflagrante raggiunge IK10. Anche se viene investito da un'auto, non subirà danni. WORKERSBEE ha un sistema di ispezione di qualità completo. Ogni caricabatterie per veicoli elettrici sarà sottoposto a più di cento test prima della spedizione. Hanno un sistema maturo di vendita, produzione, controllo qualità, trasporto merci e post-vendita. 7. Avere un perfetto sistema di assistenza post-venditaAvere un perfetto sistema di assistenza post-vendita. WORKERSBEE è il principale produttore diEVSE in Cina. Non solo hanno forti capacità di personalizzazione della produzione, ma hanno anche un'ispezione di qualità in entrata su larga scala e capacità di stoccaggio del prodotto finito. Attualmente, i prodotti della serie WORKERSBEE EVSE sono stati esportati in più di 60 paesi. WORKERSBEE è in grado di fornire servizi localizzati in Europa e Cina e istituirà presto un servizio post-vendita in Vietnam e negli Stati Uniti. 8. Vendite dirette in fabbrica, spedizione via mare, aria e terraVendita diretta in fabbrica e spedizione via mare, aria e terra. Le vendite dirette in fabbrica eliminano la differenza di prezzo dell'intermediario e ti consentono di ottenere prodotti WORKERSBEE con le prestazioni di costo più elevate. Puoi connetterti direttamente con il team di vendita di WORKERSBEE. 9. Rispetto ai colleghi, il periodo di garanzia di 2 anni è molto più lungoWORKERSBEE insiste sull'utilizzo delle migliori materie prime e processi e il più rigoroso processo di ispezione di qualità per produrre prodotti della serie EVSE. Pertanto, i prodotti WORKERSBEE offrono una garanzia di due anni. La collaborazione con WORKERSBEE può anche fornire supporto tecnico a vita. 10. WORKERSBEE Fornisce un servizio completo di prodotti EVSEWORKERSBEE può fornire imballaggi in tessuto e in cartone per caricabatterie portatili per veicoli elettrici. Allo stesso tempo, possiamo anche fornire cavi EV, connettori EV e altri prodotti della serie EVSE.Contattaci per ottenere l'ultimo catalogo prodotti. 

All'inizio del 2023, l'amministrazione Biden ha annunciato nuovi standard per la rete di Caricabatterie per veicoli elettrici, mentre l'economia globale svaniva a causa dei cupi effetti del COVID-19. Come forte complemento all'Inflation Reduction Act, mira a promuovere l'applicazione diffusa di energia pulita e l'obiettivo degli Stati Uniti di realizzare una società elettrificata. Le principali azioni includono: l Tutti i caricabatterie per veicoli elettrici finanziati a livello federale devono essere costruiti negli Stati Uniti. Significa che l'assemblaggio finale di tutti gli alloggiamenti o involucri dei caricabatterie in acciaio e tutti i processi di produzione devono avvenire negli Stati Uniti;l Almeno il 55 percento del costo dei caricabatterie per veicoli elettrici dovrà provenire anche dalla produzione statunitense entro luglio 2024;l Investi 7,5 miliardi di dollari nella costruzione di sistemi di ricarica per veicoli elettrici. Una rete nazionale di 500.000 stazioni di ricarica per veicoli elettrici lungo le autostrade statunitensi e nelle comunità residenziali entro il 2030, raggiungendo il 50% delle vendite di nuovi veicoli come veicoli elettrici;l I nuovi caricabatterie richiederanno l'adozione uniforme dello standard dei connettori di ricarica degli Stati Uniti, noto come Combined Charging System (CCS), nonché di standard che richiedono un tempo di affidabilità del 97% per tutti i punti di ricarica. Lo standard è un altro forte supporto politico per l'industria dei veicoli elettrici degli Stati Uniti dopo l'IRA emanata lo scorso agosto. Ciò significa che anche i caricabatterie per veicoli elettrici dovranno conformarsi al Made in America, dopo aver richiesto la produzione locale di batterie di alimentazione. È una parte fondamentale dell'amministrazione Biden pianificare di affrontare il cambiamento climatico, promuovere pienamente l'adozione dei veicoli elettrici nel mercato e accelerare l'avvento di una società elettrificata. Quello che stiamo affrontandoCon il continuo stimolo sia della politica che della domanda, la penetrazione del mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti ha raggiunto un livello record, ma è ancora depressa rispetto ai mercati europeo e cinese. A causa del sostegno politico e dei molteplici incentivi ai sussidi, il tasso di penetrazione dei veicoli elettrici in alcuni paesi europei è già vicino al 50%, con la Norvegia più importante che ha raggiunto circa il 70%. Anche la penetrazione dei veicoli elettrici cinesi ha superato il 25%, che è più di tre volte quella degli Stati Uniti. Il precedente IRA rilasciato dalla Casa Bianca, insieme ai nuovi standard per i caricabatterie di quest'anno, l'attuazione di una potente politica di sussidi, stimolerà sicuramente il mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti a crescere in modo significativo. Lo scorso anno alcuni analisti ritenevano che la quota di mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti avrebbe dovuto raggiungere il 12% nel 2023. Costruisci l'America, compra l'AmericaInsieme alla crescente penetrazione dei veicoli elettrici, il numero di veicoli elettrici su strada aumenterà gradualmente. Ciò significa che la domanda di mercato per i caricabatterie per veicoli elettrici introdurrà anche un'ondata di opportunità di crescita. Secondo i dati del sondaggio del 2022, il rapporto veicolo pubblico-caricatore nel mercato statunitense è solo di 24,2:1, mentre il rapporto veicolo pubblico-caricatore nel mercato cinese ha raggiunto 7,6:1 e i dati UE per il 2021 mostrano che il totale Anche il rapporto veicolo pubblico-caricatore dell'UE ha raggiunto 16,5: 1. Pertanto, per accelerare la forza del mercato dei veicoli elettrici, la costruzione di caricabatterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti non può aspettare.Lo scopo di rilasciare nuovi standard sui caricabatterie per veicoli elettrici in questo momento non è solo quello di promuovere attivamente il piano per combattere il cambiamento climatico a livello macro, ma anche di pianificare ulteriormente la direzione dell'industria locale dei veicoli elettrici negli Stati Uniti, per realizzare l'unificazione di standard del connettore di ricarica domestico, nonché per migliorare l'efficienza di ricarica e la soddisfazione dell'esperienza di ricarica dei conducenti di veicoli elettrici, con l'intenzione più profonda di aumentare la quota di mercato di vari settori della filiera dell'industria della ricarica locale. Con il forte supporto del nuovo sistema di ricarica standard, l'amministrazione degli Stati Uniti è stata in grado di raccogliere capitali in patria in grande stile sostenendo o coltivando le attività del settore della ricarica locale e mantenendo il 55% del costo di acquisto negli Stati Uniti dal 2024. È anche una potente espressione del Build America, legge sull'acquisto dell'America. Sfida: essere o non essereOvviamente, i nuovi standard di ricarica statunitensi avranno sicuramente un enorme successo nel mercato globale dei caricabatterie per veicoli elettrici a causa della grande domanda potenziale del mercato negli Stati Uniti in futuro. Che si tratti di un'opportunità o di un ostacolo, le imprese della catena di approvvigionamento globale stanno rispondendo attivamente.Innanzitutto, Tesla ha annunciato l'apertura della sua rete Supercharger e Destination Charger ai concorrenti, veicoli elettrici non Tesla. Almeno 7.500 caricatori aperti per tutti i veicoli elettrici entro la fine del 2024, distribuiti negli Stati Uniti. Almeno 3.500 caricabatterie veloci ad alta potenza sono distribuiti lungo le autostrade e caricabatterie di livello 2 in luoghi come hotel e tour nelle aree urbane e rurali. Inoltre, Tesla ha più che raddoppiato la sua rete Supercharger a Buffalo, New York. Molte delle principali società di caricabatterie e CPO del mercato si sono anche affrettate a fornire un feedback di mercato corrispondente, adeguando le loro strategie di mercato e accelerando ildisposizione espansiva delle loro reti di ricarica a livello nazionale istituendo partenariati e altri mezzi.Ma, con l'avvento del net zero, l'esplosione globale della domanda di caricabatterie per veicoli elettrici è destinata a esercitare un'enorme pressione sulla catena di approvvigionamento. Per soddisfare i nuovi standard fabbricati negli Stati Uniti, diventerà sempre più difficile posare nuovi caricabatterie a breve termine, limitando in una certa misura l'accelerazione del layout dei caricabatterie statunitensi. Per EVSE esportatori, i dividendi del mercato dei caricabatterie degli Stati Uniti potrebbero solo prendere slancio, ma con l'implementazione dei nuovi standard, non è noto se gli esportatori si fermeranno con rammarico o saranno all'altezza della sfida. Questo perché significa che tutti i processi di produzione di questi involucri per caricabatterie EV, dalla fusione e colata all'applicazione del rivestimento finale, devono avvenire negli Stati Uniti. La scelta di costruire una fabbrica negli Stati Uniti o scegliere di produrre il nucleo moduli nel paese di origine e assemblaggio OEM negli Stati Uniti, o semplicemente fare affidamento sull'esportazione di tecnologia e servizi per ottenere una quota di questo enorme mercato è una scelta strategica e una sfida non così facile per gli esportatori. Per non parlare della concorrenza diretta dei grandi produttori internazionali, come ABB, Shell e Siemens, e dei produttori locali che già detengono una certa fetta di mercato, come ChargePoint, Blink, EVgo, ecc. Workersbee si basa su una visione internazionale e globale layout strategico, creazione di una società europea nei Paesi Bassi nel 2022 e pianificazione della creazione di una società americana in futuro.Oltre ai requisiti dei nuovi standard, la vendita di EVSE negli Stati Uniti è necessaria per superare la certificazione UL, il costo della certificazione è una spesa costosa e deve essere preso in considerazione anche il costo del tempo del lungo ciclo di certificazione. , ci sono numerosi rigorosi standard di indicatori tecnici che comportano sfide tecniche che non dovrebbero essere ignorate. Tutto ciò potrebbe essere sufficiente per diventare un ostacolo per le aziende che entrano negli Stati Uniti. Caricabatterie per veicoli elettrici mercato.Con una prospettiva internazionale lungimirante e un grado tecnologico leader del settore, Workersbee è stata la prima a superare la certificazione UL nel 2021 con l'applicazione di prodotti di tecnologie innovative come il cambio rapido dei terminali, la saldatura a ultrasuoni e il raffreddamento a liquido ad alta potenza. Il livello di protezione dei nostri prodotti raggiunge IP 67 e assumiamo la posizione di leader in Cina e nei mercati esteri con vantaggi tecnici assoluti. Collegati con noi ， Alimentare il futuroCon l'accelerazione dell'attenzione globale e dei piani per il cambiamento climatico, stiamo lavorando insieme per costruire una società rispettosa del clima ed ecologica. Workersbee seguirà sicuramente la tendenza e abbraccerà i cambiamenti nelle politiche e nell'attività di mercato in modo da rendere più facile per più persone a scegliere veicoli elettrici ovunque vadano. Approfondiremo la nostra ricerca e sviluppo di tecnologia all'avanguardia nel campo della ricarica dei veicoli elettrici, lavoreremo per promuovere più certificazioni all'estero e accelereremo il layout strategico dei mercati esteri. Siamo convinti che, come i nostri sforzi avanzare, guidare veicoli elettrici diventerà sempre più conveniente, semplice, spensierato e comune. Se sei interessato ad unirti a noi per abbracciare il futuro di un mondo mobile, verde, pulito e sostenibile, esplora e contattaci ， come tuo Partner di soluzioni di ricarica per veicoli elettrici.

Il caricabatterie EV WORKERSBEE di tipo 2 è progettato rigorosamente secondo lo standard IEC 62196  Questo Caricabatterie EV di tipo 2 può essere puramente elettrico, ibrido e altri veicoli elettrici. La Commissione elettrotecnica internazionale (IEC) è un'organizzazione mondiale per la standardizzazione che comprende tutti i comitati elettrotecnici nazionali (Comitati nazionali IEC). Tutti i prodotti di WORKERSBEE sono progettati e prodotti in conformità con i requisiti delle normative sui veicoli. Diamo un'occhiata a dove il nuovo tipo 2 ha apportato modifiche importanti. 1. Aspetto elegante, presa comoda, design ergonomico2. Guscio monopezzo ad alta resistenza, resistente all'usura, agli urti e agli urti3. Molteplici strutture di tenuta per impedire efficacemente all'acqua di entrare Spina EV4. 8 strati di protezione intelligente per garantire la sicurezza della ricaricaLa personalizzazione è disponibile anche su WORKERSBEE oltre ai prodotti standard I prodotti non standard possono personalizzare LOGO e possono anche presentare requisiti più elevati sulla base di prodotti standard.I seguenti sono i nostri vantaggi più basilari dei caricabatterie portatili per veicoli elettrici1. Progettato e prodotto in stretta conformità con lo standard IEC 621962. 3 principali basi di produzione garantiscono la domanda di offerta3. Alta compatibilità, forte e durevole L'ultimo caricabatterie EV di tipo 2 WORKERSBEE offrirà sicuramente una serie di vantaggi, quindi vediamo come si presenta il nuovo tipo 2. Di seguito è riportato il contorno della conchiglia. Quale pensi sarà il nuovo prodotto di WORKERSBEE? Contattaci per avere la possibilità di ottenere un campione gratuito.

Non sorprende che le tradizionali auto a gas e diesel vengano gradualmente eliminate. C'è stata un'impennata nella popolarità dei veicoli elettrici a causa della loro convenienza, compatibilità ambientale ed economicità. L'intelligenza e la digitalizzazione di Caricabatterie per veicoli elettrici hanno anche aumentato la popolarità dei veicoli elettrici.   Di seguito sono riportati alcuni aspetti chiave della popolarità dei veicoli elettrici 1, i veicoli elettrici emettono molto meno gas serra (Dopo aver letto il testo completo, capirai) 2, i veicoli elettrici sono molto più economici da utilizzare （Non è necessario cambiare l'olio motore e la frequenza di sostituzione delle pastiglie dei freni è molto bassa） 3, i veicoli elettrici sono molto più silenziosi delle auto a gas (nessun rumore di avviamento del motore) 4, i veicoli elettrici hanno molte meno parti mobili (meno componenti riducono i costi di manutenzione)   I caricabatterie intelligenti per veicoli elettrici e una varietà di metodi di ricarica contribuiscono a ridurre l'impronta di carbonio dei veicoli elettrici.   I proprietari di veicoli elettrici beneficiano della ricarica intelligente È possibile controllare sia i caricatori AC che DC EV utilizzando un'app o il Bluetooth. Ciò consente ai proprietari di auto di evitare noiose attese in garage e programmare la ricarica. I proprietari di auto possono scegliere di ricaricare di notte quando i prezzi dell'elettricità sono più bassi, diffondendo la domanda di elettricità delle persone per evitare di sovraccaricare la rete nazionale.   WORKERSBEE consente di diversificare i metodi di ricarica dei veicoli elettrici WORKERSBEE è un produttore leader di caricabatterie per veicoli elettrici in Cina con forti capacità di ricerca e sviluppo e produzione. I suoi prodotti includono il caricabatterie portatile per veicoli elettrici e il caricabatterie wallbox che offrono ai proprietari di auto la comodità di percorrere lunghe distanze. IL Caricabatterie portatile per veicoli elettrici può essere ricaricato ovunque con una presa di corrente mentre il caricabatterie wallbox è una sorta di apparecchiatura di ricarica CA domestica. Rispetto alle pile di ricarica CC nei luoghi pubblici, il suo costo di installazione è ridotto e non vi è alcun requisito per il sito, il che riduce il costo della ricarica delle auto elettriche. Nuova vita alla ricarica delle auto elettriche con l'energia eolica e solare A lungo termine, ricaricare le auto elettriche con l'energia eolica e solare è più conveniente. Di conseguenza, sempre più stazioni di ricarica eolica e solare stanno spuntando in tutto il mondo. Ciò fornisce ai proprietari di auto un metodo di ricarica più affidabile, conveniente e conveniente. La generazione di energia dal vento non è solo carbon neutral, ma può anche essere utilizzata per produrre idrogeno e carburanti sintetici come cherosene e diesel in modo rispettoso del clima. Non c'è dubbio che l'energia eolica e solare siano più favorevoli allo sviluppo sostenibile.   Contattaci per avere maggiori informazioni sulla ricarica delle auto elettriche.

Come accorciare il tempo di ricarica del veicolo elettrico con la premessa di garantire la sicurezza.?Prima di tutto, dobbiamo capire il principio e l'essenza di WORKERSBEE tecnologia di raffreddamento a liquido ad alta tensione connettore EV.GBTCCS1CCS2-- Fattori che determinano il tempo di ricarica: capacità della batteria, potenza di ricarica, carica residua della batteria1. Capacità della batteria: maggiore è la capacità della batteria, maggiore è l'autonomia di crociera e maggiore è il tempo di ricarica;2. Potenza di ricarica: maggiore è la potenza di ricarica, minore è il tempo di ricarica.3. Carica residua della batteria: maggiore è la carica residua della batteria, minore è il tempo di ricarica. Per ridurre il tempo di ricarica, è necessario aumentare la potenza di ricarica. ci sono due approcci tecnici: 1. Aumentare la tensione di carica2. Aumentare la corrente di carica La piattaforma elettrica comunemente usata è 400 V e aumentarla a 800 V significa che molti dispositivi elettronici devono essere riselezionati. La carica ad alta potenza di solito si riferisce all'aumento della corrente di carica senza aumentare il livello della piattaforma di tensione. Maggiore è la corrente di carica, il maggiore l'effetto termico della corrente. Per evitare la sicurezza. incidenti, dobbiamo ridurre la temperatura del terminale della spina di ricarica e del cavo.L'aumento dell'area della sezione trasversale del conduttore può risolvere questo problema, ma il peso del cavo del veicolo elettrico renderà difficile il funzionamento degli utenti. La tecnologia di ricarica ad alta potenza raffreddata a liquido può aumentare la corrente di carica, la ricarica del veicolo elettrico cavo più leggero e migliore esperienza operativa. Abbassando la temperatura nella parte riscaldante della spina di ricarica del veicolo elettrico, può trasportare una corrente maggiore. Il conduttore esiste nella batteria. A causa dell'effetto termico della corrente, la batteria genererà calore. Generalmente, quando la spina di ricarica EV DC a 80 livelli è alimentata a 250 A, la sua temperatura aumenta di circa 40 K. L'indice di efficienza termica:La temperatura è il fattore chiave che limita la corrente di carica, maggiore è la corrente, maggiore è la potenza e maggiore è la generazione di calore. I materiali metallici, i materiali plastici isolanti hanno una temperatura di lavoro sicura a lungo termine, quindi la temperatura. La temperatura del componente diminuisce e la spina può trasportare più corrente quando è completamente carica. Come si può vedere sopra, l'aumento della temperatura è il principale fattore che limita la corrente di carica. La spina di ricarica raffreddata a liquido è un modo per ridurre gli aumenti di temperatura della spina di ricarica durante la ricarica ad alta corrente. Il liquido di raffreddamento viene pompato attraverso un motore elettronico. Il refrigerante rimuoverà il calore dal cavo, dal connettore di ricarica e dai cavi raffreddati a liquido quando il refrigerante li attraversa. Questo ciclo può essere utilizzato per raffreddare il cavo e il connettore di ricarica trasferendo il calore dal serbatoio dell'olio (che immagazzina il liquido di raffreddamento) e azionando la pompa elettronica attraverso il radiatore.Quali sono i vantaggi del cavo EV con raffreddamento a liquido WORKERSBEE? WORKERSBEE cavo ev di raffreddamento a liquido ha un design unico con acqua rivestita di rame. Il cavo è flessibile, facile da usare e facile da riporre. Il diametro del cavo è di soli 29 mm. Per ulteriori informazioni sul raffreddamento a liquido WORKERSBEE Cavi di ricarica per veicoli elettrici E Connettori di ricarica per veicoli elettrici Ci contatti per favore.

Come scegliere un bene Fornitore di connettori EV？Penso che un buon fornitore possa garantire la qualità di Connettori EV, garantire l'efficienza della fornitura e avere la capacità di sviluppare continuamente nuovi prodotti.WORKERSBEE La linea di produzione EV Connector utilizza un sistema di ispezione visiva automatizzato per garantire una garanzia di qualità al 100% nella produzione di ciascuna stazione. Selezione a 360 gradi di parti soggette a problemi di qualità, anche le impronte digitali possono essere ben fotografate dal sistema di ispezione visiva. Ogni stazione di produzione di WORKERSBEE è dotata di un sistema di rilevamento PLC. Se una qualsiasi fase del connettore EV non supera l'ispezione visiva a 360 gradi, la linea di produzione verrà interrotta. Inoltre, disponiamo di un sistema di monitoraggio totale che ci permette di monitorare in qualsiasi momento il funzionamento dell'intera linea di produzione. WORKERSBEE si concentra sulla ricerca scientifica. Oltre a 2 grandi stabilimenti, è dotata anche di 5 centri di ricerca e sviluppo. Il team tecnico guidato dal dottor Yang Tao ha superato molti problemi tecnici. GEN 2.0 CCS2 EV Conenctor, cavo ev per raffreddamento a liquido, caricabatterie ev di tipo 2 e altri nuovi prodotti sono stati ben accolti dai clienti. WORKERSBEE è inoltre dotato di 20 venditori inglesi professionisti e ha istituito centri di assistenza in Asia e in Europa. Garantire una gestione professionale e tempestiva dei problemi post-vendita.Quali altre caratteristiche pensi debba avere una buona fabbrica di connettori EV?WORKERBEE può anche produrre caricabatterie EV portatile, cavo EV, caricabatterie Wallbox.Maggiori informazioni non esitate a contattarci.   

A causa dell'alta tensione della stazione di ricarica EV DC, ci saranno molti potenziali rischi per la sicurezza. Come risolvere al meglio i problemi post-vendita delle stazioni di ricarica CC e ridurre i costi operativi e di manutenzione è diventato motivo di preoccupazione per le società di ricarica di pile.Perché il problema post-vendita della presa di ricarica per veicoli elettrici merita maggiore attenzione?Prese elettriche sono soggetti a usura a causa dell'uso ripetuto e della manipolazione brusca da parte di alcuni proprietari di veicoli elettrici. Poiché ogni proprietario di auto utilizza la presa EV da diverse angolazioni, può essere difficile evitare tali danni anche con una presa EV durevole. Nel tempo, questa usura porta a problemi post-vendita con i componenti interni, che richiedono riparazioni o sostituzione dell'apparecchiatura di ricarica.Un'ottima soluzione a questo problema può essere trovata nella tecnologia di cambio rapido dei terminaliIl design diviso della spina e del terminale CC consente una facile sostituzione di entrambe le parti, grazie alla tecnologia di cambio rapido del terminale. Ciò semplifica il processo, riduce i costi operativi e post-vendita e aiuta a ridurre al minimo i tempi di inattività nelle stazioni di ricarica. Gli operatori richiedono competenze minime, basta un tappo a vite per sostituire solo la parte danneggiata, con conseguente riduzione dei costi di manutenzione e miglioramento dell'affidabilità e dell'efficienza complessive del sistema di ricarica dei veicoli elettrici.Cosa c'è di più in questa presa EV a cambio rapido?Ape operaia utilizza la tecnologia di saldatura a ultrasuoni per creare una connessione forte e permanente tra fili e pin nella spina di ricarica del veicolo elettrico. Ciò riduce la possibilità di guasto e impedisce lo scivolamento, riducendo al minimo i tempi di inattività per i proprietari di veicoli elettrici e gli operatori delle stazioni di ricarica, migliorando al contempo l'esperienza complessiva dell'utente con il sistema di ricarica dei veicoli elettrici.La presa EV Workersbee Gen 2.0 vanta un design compatto conforme all'estetica e all'ergonomia del pubblico. Con un piccolo diametro esterno del cavo di soli 24-30 mm, è facile da maneggiare e manovrare, rendendolo la scelta ideale per le aziende di ricarica CC di veicoli elettrici alla ricerca di un prodotto efficiente e affidabile.