Ricarica domestica di livello 1

Molti proprietari di veicoli elettrici partono dallo stesso presupposto: se si sta installando ricarica domestica, devi passare direttamente al massimo amperaggio disponibile. In realtà, la migliore configurazione domestica è quella che si adatta silenziosamente alla tua guida, al tuo pannello e ai tuoi progetti futuri.  Esistono cinque percorsi di ricarica domestica tra cui le persone possono effettivamente scegliere. Una wallbox standard di Livello 2 per un veicolo elettrico. Una wallbox di Livello 2 con gestione dinamica del carico per pannelli compatti. Una configurazione di alimentazione condivisa per due veicoli elettrici. Un'unità portatile di Livello 2 per noleggi o installazioni in più sedi. E la ricarica di Livello 1, che rimane perfettamente valida per alcune famiglie.  Scelta rapida: scegli la configurazione di ricarica domestica giusta in 30 secondiSe guidi per circa 15-30 miglia al giorno e la tua auto rimane ferma a casa per 10-12 ore quasi tutte le notti, il Livello 1 può essere sufficiente.Se si possiede un veicolo elettrico e un pannello tipico da 100-200 A, la scelta più comune è una wallbox standard di livello 2 da 32-40 A, che consente di "impostarla e dimenticarsene".Se la tua casa ha un pannello da 100 A o molti elettrodomestici, scegli il Livello 2 con gestione dinamica del carico, in modo che la ricarica si interrompa automaticamente quando il carico domestico aumenta.Se hai due veicoli elettrici (ora o presto), scegli la condivisione dell'energia, le wallbox collegate o una vera unità a doppia uscita, in modo che il sistema gestisca la corrente per te durante la notte.Se noleggi o ricarichi in più di un posto, un'unità portatile di Livello 2 può coprire l'uso domestico e i viaggi senza un'installazione fissa.Se il caricabatterie verrà utilizzato all'esterno, è meglio dare priorità alla resistenza alle intemperie, alla tenuta stagna e a un cavo che rimanga flessibile anche quando fa freddo, piuttosto che cercare di ottenere il massimo amperaggio.  Hai davvero bisogno del Livello 2 a casa o è sufficiente il Livello 1?Inizia con i chilometri giornalieri e il tempo di parcheggio notturno. Questi due numeri determinano se il Livello 1 può reggere il confronto. Se guidi da 24 a 50 chilometri al giorno e parcheggi a casa per 10-12 ore, il Livello 1 spesso funziona bene. Aggiunge chilometri lentamente, ma la batteria si ricarica mentre dormi. Se percorri più chilometri al giorno o fai viaggi consecutivi, il Livello 2 rappresenta un notevole miglioramento della qualità della vita. Non solo si ricarica più velocemente, ma colma anche il divario energetico anche nelle giornate più impegnative, così non devi più pensarci. Una semplice regola può aiutare. Se il Livello 1 può sostituire la guida notturna, non hai bisogno del Livello 2 per la velocità. Potresti comunque aver bisogno del Livello 2 per comodità, per i climi più freddi o per esigenze future, ma non è obbligatorio.   Trova la tua riga: quale configurazione domestica si adatta meglio alla tua famiglia?Prima di addentrarti nelle specifiche, abbina la tua casa alla tipologia di soluzione più adatta. La tabella sottostante è una mappa rapida. Individua la riga corrispondente alla tua abitazione e usala per orientare le tue scelte nelle sezioni successive. Scenario domestico × soluzione consigliataScenario domesticoCondizioni tipicheTipo di soluzione più adattaRaccomandazione principalePrima casa elettrica con una sola autoGarage o vialetto, pannello da 100–200 AWallbox standard di livello 240A continui è il punto ottimale comuneAggiornamento del budget dal livello 1Pannello OK, voglio un'installazione semplicePlug-in Livello 232–40A, presa e cablaggio correttiPannello da 100 A, molti elettrodomesticiCapacità di riserva limitataLivello 2 con gestione dinamica del caricoMantieni la ricarica sicura senza l'aggiornamento del servizioDue veicoli elettrici ora o prestoUn caricabatterie ogni notte sembra strettoPotenza condivisa o collegata Livello 2La condivisione di potenza batte gli amplificatori brutaliAppartamento o affittoNessuna installazione fissa della wallboxLivello portatile 2Flessibile e da portare con teEsterno, freddo, umido, costieroEsposizione alle intemperieLivello 2 pronto per l'uso all'apertoLa sensazione del cavo e la tenuta sono più importantiTariffe solari o a tempoVoglio ottimizzare i costiLivello intelligente 2Programmazione e ricarica solare in eccessoSe ti trovi nella prima fila, le tue scelte sono semplici. Se ti trovi nelle file con pannelli stretti o con due EV, le sezioni successive saranno molto importanti.  Il tuo pannello può gestire il Livello 2? Due modi per evitare un costoso aggiornamentoMolte case possono aggiungere la ricarica di Livello 2 senza problemi. Altre hanno una capacità limitata, soprattutto le case più vecchie con servizi da 100 A e impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento elettrici, asciugatrici, forni o vasche idromassaggio. Il punto importante è questo: un quadro elettrico limitato non significa automaticamente che non ci sia il Livello 2. Di solito significa che è necessario uno dei due approcci. Il percorso A è la gestione dinamica del carico sul caricabatterie. Il caricabatterie monitora il carico domestico tramite sensori di corrente e riduce automaticamente la carica quando la casa si avvicina al limite del pannello. Quando gli elettrodomestici si spengono, la carica riprende. Mantieni la comodità del Livello 2 senza dover aggiornare il pannello. Il percorso B è la ricarica a tempo condiviso o a potenza condivisa. La ricarica viene programmata in modo che venga eseguita quando il carico domestico è basso, di solito durante la notte. Nelle case con due veicoli elettrici, un sistema di potenza condivisa suddivide la corrente tra le auto o alterna la ricarica. La casa non subisce mai picchi rischiosi. Se il tuo pannello è da 200 A e utilizzi un solo veicolo elettrico, potresti non aver mai bisogno di queste funzionalità. Se il tuo pannello è da 100 A, o se stai aggiungendo un secondo veicolo elettrico, uno di questi percorsi spesso consente di risparmiare sui costi reali ed evitare fastidiosi scatti dell'interruttore.  32A, 40A o 48A: cosa significano per la ricarica notturnaI numeri di amperaggio sono più semplici da calcolare se li si collega a quanto accade in una notte normale. Ricorda inoltre che la corrente di carica continua è inferiore alla corrente nominale dell'interruttore. Un circuito da 50 A supporta una carica continua di 40 A. Un circuito da 60 A supporta una carica continua di 48 A. Ecco una visione pratica per la notte. Ipotizziamo di rimanere a casa dalle 8 alle 10 ore.Corrente di caricaTipico rifornimento notturnoCosa si prova32A Livello 2Aggiunge un pezzo solido durante la notteOttimo per spostamenti moderati e per la maggior parte degli spostamenti quotidiani40A Livello 2Si ricarica più comodamenteCopre più miglia giornaliere con margine48A Livello 2Tariffa domestica più veloceUtile per lunghi viaggi giornalieri o per brevi periodi di guida durante la notte Per molte abitazioni, 40 A continui rappresentano il miglior equilibrio. Riescono a riempire una tipica giornata di guida con lo spazio rimanente, senza sovraccaricare eccessivamente il pannello. 48 A sono adatti a chi percorre regolarmente lunghe distanze e desidera recuperare più energia in meno ore, o se sa che il pannello ha un'ampia capacità di riserva. Se si percorre poco, la differenza tra 32 A e 48 A potrebbe non essere minimamente percepibile.  Plug-in o cablato: quale è più sicuro per la tua casa e perché?Entrambi gli stili di installazione possono essere sicuri se eseguiti correttamente. La differenza sta nell'affidabilità, nella flessibilità e nella possibilità di aggiornamenti futuri. Il livello 2 di plug-in utilizza una presa dedicata come NEMA 14-50 o 6-50. È più facile da sostituire o da portare con sé. Tende anche ad avere un costo di installazione leggermente inferiore perché assomiglia a un circuito per elettrodomestici ad alta potenza. La cerniera di sicurezza è la qualità della presa e del cablaggio. Una presa installata correttamente, con il giusto calibro di filo e terminazioni solide, rimane fredda anche sotto carico continuo. Una presa economica o usurata può surriscaldarsi nel tempo. Il livello 2 cablato è collegato direttamente da un elettricista. Presenta meno punti di guasto, non presenta spine da allentare e di solito gestisce meglio le installazioni esterne. È anche la scelta più ecologica se si prevede di aumentare la corrente in un secondo momento. Se si inizia con un sistema plug-in da 32 A e in seguito si desidera un sistema da 48 A, potrebbe essere necessaria una nuova presa, un nuovo cavo o un circuito diverso. Le configurazioni cablate evitano questa necessità nella maggior parte dei casi. Una semplice panoramica della casa può essere utile. Se si desidera la massima affidabilità a lungo termine e non si prevede di spostare il caricabatterie, la soluzione cablata è spesso la scelta migliore. Se si è in affitto, si prevede di traslocare o si desidera una soluzione di backup flessibile, la soluzione plug-in è la scelta giusta, a condizione che la presa sia installata a norma.  Due veicoli elettrici a casa: tre configurazioni per semplificare la ricaricaQuando due veicoli elettrici condividono la stessa casa, la giusta configurazione è più importante dell'amperaggio puro. Esistono tre modi comuni per farlo al meglio. Caricabatterie singolo a potenza condivisa. Un caricabatterie può rilevare due veicoli e dividere la corrente. Entrambe le auto si ricaricano contemporaneamente a potenza ridotta, oppure il sistema dà priorità a una e poi all'altra. Di notte, questa soluzione sembra automatica. Si collegano entrambi i veicoli e ci si sveglia con entrambi pronti. Due wallbox collegate. Ogni auto ha il proprio caricabatterie, ma i caricabatterie comunicano tra loro e limitano la corrente totale. Questa soluzione è utile per parcheggiare fianco a fianco. Evita il sovraccarico e offre comunque a entrambe le auto un punto di ricarica. Unità a doppia uscita. Un unico dispositivo con due cavi e alimentazione interna. È la configurazione fisica più semplice per due auto in un unico punto, e la logica è gestita internamente all'unità. Se entrambe le auto percorrono la stessa distanza giornaliera, la condivisione dell'energia è solitamente sufficiente. Se un'auto è un cavallo di battaglia e l'altra un veicolo leggero, le funzioni di prioritizzazione possono far sì che l'auto principale sia rifornita per prima. La chiave è lasciare che il sistema gestisca automaticamente l'energia, in modo da non dover gestire la ricarica a tarda notte.  Come rendere la tua casa a prova di futuro: connettori e comfort in condizioni meteorologiche realiGli standard dei connettori sono in fase di transizione. Molte auto in circolazione oggi utilizzano lo standard J1772 per il Livello 2. I modelli più recenti utilizzano sempre più spesso lo standard NACS. Per chi acquista una casa, l'obiettivo non è prevedere i vincitori. L'obiettivo è ridurre al minimo i rimpianti. È possibile farlo in diversi modi. Scegliere un caricabatterie che consenta di sostituire i connettori in un secondo momento. Utilizzare un adattatore pulito per l'auto che non si possiede ancora. Oppure selezionare una configurazione che supporti entrambi gli standard senza problemi. Ognuno di questi percorsi mantiene la casa pronta per il prossimo veicolo senza dover ricorrere a una sostituzione completa. Ora arriva la parte che decide se ti piace ricaricare ogni giorno: l'usabilità in condizioni meteorologiche reali. Se il tuo caricabatterie è installato all'aperto o se affronti l'inverno, la qualità del cavo diventa un problema quotidiano. Nei climi freddi, i cavi rigidi sono fastidiosi e possono stressare i connettori. Nelle zone costiere o umide, la tenuta e l'invecchiamento dei materiali sono più importanti dell'amperaggio nominale. Se neve o pioggia gelata sono comuni, è necessario un'impugnatura che sia facile da agganciare e sganciare e un cavo che non si trasformi in un'asta rigida di notte. È qui che entra in gioco anche un'opzione di backup flessibile. Un caricabatterie portatile per veicoli elettrici può essere una scelta intelligente per il noleggio, i viaggi o l'uso in più sedi, e offre anche una seconda via di accesso se la wallbox principale è occupata da un'altra auto. Per il comfort quotidiano, prestate attenzione alla struttura del cavo e all'ergonomia della maniglia. Un buon cavo e connettore per veicoli elettrici rende la ricarica domestica semplice anche in caso di maltempo, anziché un allenamento.  Una semplice lista di controllo prima dell'acquistoEsamina questa lista una volta. Se tutto ti sembra giusto, anche la tua configurazione sarà corretta.1.Il caricabatterie è dotato di certificazione di sicurezza riconosciuta ed è adatto al luogo di installazione.2.Il pannello ha una capacità di riserva sufficiente oppure si prevede di utilizzare la gestione del carico o la programmazione.3.Sai se è probabile che entro due anni arriverà un secondo veicolo elettrico e, se necessario, la tua configurazione può condividere l'energia.4.Hai un piano di collegamento a basso rimpianto per la prossima auto, non solo per quella attuale.5.La potenza nominale del circuito corrisponde alla corrente di carica continua.6.Hai deciso se usare un sistema plug-in o cablato in base alle tue esigenze di affidabilità e alla durata del tuo soggiorno in questa casa.7.La presa, il calibro del filo, il condotto e le terminazioni (se a spina) sono conformi alle specifiche e costruiti per un carico continuo.8.La lunghezza del cavo si adatta alla disposizione del parcheggio senza sforzi o curve strette.9.L'esposizione all'esterno, la rigidità al freddo e il comfort della maniglia sono stati presi in considerazione, non trattati come fattori secondari.10.Le funzionalità intelligenti sono importanti solo se ti fanno risparmiare denaro o semplificano la tua routine, non perché esiste un'app.  Domande frequentiHo bisogno di una presa NEMA 14-50 per la ricarica di Livello 2 a casa?Non necessariamente. Un'installazione plug-in di Livello 2 utilizza spesso una presa NEMA 14-50 o 6-50, ma molte delle installazioni più affidabili sono cablate e non utilizzano alcuna spina. La risposta giusta dipende dal fatto che si desideri portabilità e facile sostituzione (plug-in) o massima affidabilità a lungo termine e meno punti di connessione (cablata). In entrambi i casi, il circuito deve essere dedicato e progettato per un carico continuo. Il cablaggio è davvero più sicuro del collegamento tramite spina?Il collegamento cablato presenta solitamente meno punti di guasto perché non ci sono spine o contatti di presa che si allentano nel tempo. Il collegamento a spina può comunque essere sicuro quando la presa è di livello industriale, installata secondo le specifiche e le terminazioni sono solide. Il punto debole non è quasi mai il caricabatterie stesso. Di solito sono la qualità della presa, la dimensione dei cavi e il modo in cui tutti i componenti sono stati serrati e protetti. Un pannello da 100 A può gestire la ricarica di Livello 2?A volte sì, a volte no. Un servizio da 100 A può essere limitato se si utilizzano anche impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento elettrici, asciugatrici, forni, vasche idromassaggio o altri carichi di grandi dimensioni. Le due soluzioni più pratiche sono la gestione dinamica del carico (il caricabatterie riduce automaticamente la corrente quando il carico domestico aumenta) o la condivisione del tempo (la ricarica avviene quando il carico domestico è basso, di solito durante la notte). In caso di dubbi, un calcolo del carico da parte di un elettricista qualificato è la soluzione migliore per evitare scatti indesiderati e surriscaldamenti. Dovrei scegliere un caricabatterie domestico da 32A, 40A o 48A?Scegli in base alla tua "finestra notturna" e al numero di chilometri che devi ricaricare in una giornata normale. Per molte case, 40 A continui sono la soluzione ideale perché si ricaricano comodamente durante la notte senza sovraccaricare il pannello. 48 A sono indicati quando si percorrono lunghe distanze ogni giorno, si ha una finestra notturna breve o si sa che la capacità elettrica è generosa. 32 A spesso sembrano identici ad amperaggi più elevati per una guida quotidiana più leggera. Ricorda anche la regola del carico continuo: un circuito da 50 A supporta una ricarica continua da 40 A e un circuito da 60 A supporta una ricarica continua da 48 A. Qual è la configurazione più pulita per ricaricare due auto elettriche a casa?La condivisione dell'energia è solitamente l'approccio più semplice e sicuro. Un caricabatterie singolo a potenza condivisa, due wallbox collegate o una vera unità a doppia uscita possono suddividere la corrente o dare automaticamente la priorità a un'auto. L'obiettivo è evitare "ampere bruti" e lasciare che il sistema gestisca l'energia in background, in modo che entrambe le auto siano pronte entro la mattina senza doverle commutare manualmente.