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Maniglia CCS2 raffreddata naturalmente per una ricarica rapida CC ad alta velocità. Fino a 375 A a 1000 V con aumento della temperatura del terminale ≤50 K, alloggiamento IP55 e 1Oltre 0.000 cicli di accoppiamento.

Grazie al suo design ergonomico, il prodotto si adatta alla mano umana ed è comodo da impugnare.

Corrente di uscita fino a 700 A, raffreddamento ad olio o ad acqua.

conforme a ICE 62196 ricarica rapida standard con eccellenti prestazioni di protezione.

design ergonomico e comoda impugnatura spina AC/EV tipo 2

Connettore di ricarica CCS1 CCS1 con una corrente nominale di 400 A e una tensione nominale di 1000 V CC per applicazioni di ricarica rapida ad alta corrente. È progettato per sistemi di ricarica che utilizzano una struttura del cavo a raffreddamento naturale e supporta il monitoraggio della temperatura, la protezione dagli agenti atmosferici e la personalizzazione dell'assemblaggio del cavo in base al progetto. 

Il design modulare della spina per veicoli elettrici si integra perfettamente con la tecnologia automatizzata di produzione di chip.

SAE J1772 Spina di ricarica CCS1 per veicoli elettrici 

 SAE J1772standard buona sensazione di presa connettore EV tipo 1 

Cavo di ricarica con connettore GB/T a raffreddamento a liquido da 1000 V CC, disponibile nelle versioni da 400 A e 600 A, progettato per sistemi di ricarica rapida CC ad alta potenza che richiedono un aumento di temperatura controllato e un funzionamento stabile in ambienti di ricarica esigenti.

Design a bassa resistenza dei terminali e della rivettatura, economico, sicuro e durevole.

Spina CC ad alta potenza GB/T 20234 per caricabatterie rapidi pubblici. 1000 V, 80–300 A, design a raffreddamento naturale con contatti placcati in argento, IP55 quando accoppiato, oltre 10.000 cicli di accoppiamento, blocco motore con sblocco di emergenza, progettato per funzionare da -30 °C a +50 °C.