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  • SAE J1772 Tipo 1 VS IEC 62196 Tipo 2? Come scegliere SAE J1772 Tipo 1 VS IEC 62196 Tipo 2? Come scegliere
    Oct 28, 2025
    J1772 è il nome nordamericano del connettore CA IEC 62196-2 Tipo 1. Il Tipo 2 è il connettore IEC 62196-2 utilizzato in Europa e in molte altre regioni. Per la ricarica rapida in corrente continua (CCS), entrambe le regioni utilizzano la famiglia IEC 62196-3 "CCS" (CCS1 in Nord America, CCS2 nell'UE). La scelta effettuata in questo caso influisce solo sulla ricarica in corrente alternata (CA). Articoli correlati:Che cos'è un connettore EV di tipo 2? Che cos'è il connettore J1772? Tabella decisionale a schermata unicaIngresso del veicoloRegioneFornitura del sitoUtilizzare questo cavo/testa della spinaAdattatore?Limite CA tipicoNoteJ1772 (Tipo 1)America del NordMonofase 240 V, 16–40 ATipo 1No~3,3–9,6 kW (dipendente da OBC)Standard per le case in Nord America e molti luoghi di lavoro. Controlla prima il soffitto del caricabatterie di bordo (OBC).J1772 (Tipo 1)Visitare l'EuropaPost pubblici di tipo 2Soluzione Tipo 1 ↔ Tipo 2Spesso sìLimitato dal tuo OBC; il post potrebbe essere trifasePortare con sé un adattatore idoneo; confermare il metodo di avvio (RFID/app).Tipo 2EuropaMonofase o trifase 16/32 ATipo 2No~7,4 / 11 / 22 kWLa corrente trifase da 11/22 kW è comune per abitazioni e depositi.Tipo 2Nord America (alcuni post)Monofase 240 VTipo 2 (se fornito)Il veicolo necessita di un ingresso o di un adattatore di tipo 2~7,4 kW tipiciAncora poco comune in Nord America; controllare sia l'auto che il sito.Ricarica rapida CCNA/UE—CCS1 (NA) / CCS2 (UE)No per veicoli dotati di CCSClassificato dalla stazioneDC utilizza CCS; Tipo 1/Tipo 2 sono argomenti AC. CompatibilitàInizia dall'auto. Il tuo OBC determina il limite massimo di corrente alternata. Se l'OBC è monofase da 32 A (~7,4 kW), una spina più grande o un polo trifase non renderanno la corrente alternata più veloce.Abbina il sito. Le case nordamericane sono solitamente monofase a 240 V. L'Europa offre spesso trifase a 16/32 A nelle abitazioni e nei siti commerciali leggeri. I pannelli pubblicitari pubblici indicano la corrente per fase o un kW. Leggi entrambi.Abbina l'hardware. Utilizza un terminale e un cavo adatti alla corrente. I cavi più lunghi costano di più, perdono più tensione e si scaldano di più. Scegli il più corto che comunque si adatti comodamente.Inserire e bloccare. Inserire completamente fino a sentire un clic. Un contatto insufficiente o un fermo debole causano partenze non riuscite e abbandoni prematuri.Limiti tipici per definire le aspettative: monofase 32 A ≈ 7,4 kW; trifase 16/32 A ≈ 11/22 kW. Le spine più grandi non sono sufficienti per il tuo OBC. Mappa degli standard: J1772, Tipo 2, CCSJ1772 è la forma Tipo 1 della norma IEC 62196-2. Anche il Tipo 2 è presente nella norma IEC 62196-2. La ricarica rapida CC (CCS1/CCS2) è prevista dalla norma IEC 62196-3. Tenere presente questa mappa per evitare di confondere argomenti relativi a CA e CC. Adattatori e transizione J3400/NACSIl Nord America si sta orientando verso lo standard SAE J3400 (spesso chiamato NACS). Durante la transizione, un adattatore può colmare le lacune tra ingressi e terminali. Utilizzatene uno quando necessario per viaggi o siti misti. Evitatelo per lunghe sessioni indoor-outdoor ad alta corrente, in condizioni meteorologiche avverse o con hardware di qualità sconosciuta. Verificate sempre la corrente nominale, il comportamento termico, la protezione di ingresso e se il produttore del vostro veicolo supporta tale configurazione per la garanzia. Lista di controllo dell'acquirenteLunghezza e flessibilità: portata sufficiente senza curve strette; rimane utilizzabile anche in inverno.Corrente nominale e dimensione del conduttore: evitare sottodimensioni; monitorare l'aumento della temperatura durante l'uso reale.Valutazioni di ingresso/impatto: IP e IK che corrispondono alla realtà esterna e alla manipolazione frequente.Etichettatura di conformità: UL/CE, ove applicabile, più la corretta marcatura IEC 62196 sul prodotto. Due idee sbagliate"Il tipo 2 è sempre più veloce." Non se l'auto è monofase o se il limite è l'OBC. La forma dell'interfaccia non prevale sul caricabatterie dell'auto."Un adattatore risolve tutto." Aggiunge limiti e può ridurre l'affidabilità. Considerate gli adattatori come un ponte, non come un upgrade permanente della velocità. Domande frequentiD: Un'auto J1772 può ricaricarsi su un palo europeo di tipo 2?R: Sì, con l'adattatore giusto e nei limiti del carico di riferimento della tua auto. Non aspettarti alcun aumento di velocità se il carico di riferimento è monofase da 32 A; un alimentatore trifase ti alimenterà comunque a corrente monofase. D: Ho installato un impianto trifase da 22 kW a casa. Tutte le auto si ricaricheranno a 22 kW?R: Solo se l'OBC dell'auto supporta la trifase a quella potenza. Molte auto sono limitate a 11 kW o addirittura 7,4 kW. L'hardware a parete non può sollevare il soffitto dell'OBC. D: Le scelte di alimentazione CA influiscono sulla velocità di ricarica rapida CC?R: No. CA (Tipo 1/Tipo 2) e CC (CCS1/CCS2) sono sistemi separati. La velocità della corrente continua dipende dalla curva di carica CC dell'auto, dalle condizioni della batteria e dalla stazione, non dalla scelta del cavo CA. Se stai standardizzando l'hardware, Workersbee offre soluzioni pronte per la produzione Connettori EV di tipo 1 per il Nord America e Connettori EV di tipo 2 per l'Europa, con opzioni per lunghezza del cavo, dimensione del conduttore, sovrastampaggio, guarnizioni ed etichettatura. Il nostro team di ingegneri supporta la conformità IEC/UL, gli obiettivi di aumento della temperatura e i dispositivi antistrappo di livello flotta, affinché i vostri siti rimangano affidabili nell'uso reale. Hai bisogno di aiuto per dimensionare i cavi per il tuo OBC e l'alimentazione del sito, o per pianificare un'implementazione mista J1772/Tipo 2? Parla con un tecnico Workersbee per confermare le specifiche o richiedi un campione/scheda tecnica per portare avanti il ​​tuo progetto.
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  • Rivoluzione rivoluzionaria: l’ascesa dei caricabatterie portatili trifase per veicoli elettrici per la ricarica domestica Rivoluzione rivoluzionaria: l’ascesa dei caricabatterie portatili trifase per veicoli elettrici per la ricarica domestica
    Dec 06, 2023
     Mentre i problemi ambientali si intensificano e le vendite di veicoli elettrici guidate dalle politiche salgono alle stelle. Essendo una fonte di energia indispensabile, anche la domanda del mercato della ricarica dei veicoli elettrici ha mostrato una crescita esplosiva. I governi stanno facendo ogni sforzo per promuovere la ricarica pubblica, ma non si può ignorare che per la maggior parte dei proprietari di veicoli elettrici la ricarica avviene principalmente dove vivono. La ricarica domestica è più conveniente e meno costosa, il che le conferisce una posizione incrollabile nel mercato della ricarica. Di solito, i proprietari di case private scelgono l'installazione fissa Caricabatterie per veicoli elettrici nelle loro case, mentre i proprietari di veicoli elettrici che vivono in appartamenti optano per caricabatterie condivisi nei parcheggi degli appartamenti, anche se in molti casi è necessario collaborare con altri residenti per coordinare le modalità di ricarica e l’occupazione dei parcheggi. Questi caricabatterie sono quasi caricabatterie AC, disponibili in diverse opzioni da 3,7 kW a 22 kW. Quella più comune oggi sul mercato è ancora la potenza di 7,4 kW. Questi prodotti possono richiedere l'installazione da parte di un elettricista professionista, richiedono una negoziazione con le società di servizi pubblici locali e non sono economici. Ma ricaricando a casa, puoi goderti bollette elettriche basse ed evitare la fatica di trovare stazioni di ricarica pubbliche. Esiste un prodotto le cui funzioni potrebbero essere da noi sottovalutate, ma in realtà molte persone ne hanno compreso i vantaggi. Si tratta del caricabatterie portatile per veicoli elettrici, che alcune case automobilistiche includono nel pacchetto di acquisto dell'auto (ma solitamente con una capacità molto bassa). Se i proprietari dell’auto lo acquistassero da soli, scopriranno che anche i caricabatterie portatili per veicoli elettrici hanno un’ampia gamma di opzioni di capacità e sono più economici. Non è necessaria alcuna installazione complicata, purché la spina di alimentazione sia conforme all'ambiente elettrico utilizzato. È abbastanza comodo da poter essere fissato nel tuo garage con una staffa o può essere posizionato nel bagagliaio della tua auto come "pronto soccorso" quando sei in movimento. Quando i proprietari di auto hanno bisogno di ricaricare e avere la giusta fonte di alimentazione, utilizza il caricabatterie portatile per veicoli elettrici per collegarlo e ricaricarlo in qualsiasi momento. Ma molti proprietari di auto si lamenteranno del fatto che la velocità di ricarica è troppo lenta, il che aumenta la loro ansia da autonomia perché quello che hanno potrebbe essere un caricabatterie da 3,7 kW. Se il “ruolo principale” è sostituito da a Caricabatterie trifase da 22kw, allora la percezione secondo cui "i caricabatterie portatili per veicoli elettrici si caricano lentamente" sarà invertita.  Quella dell'ape operaia caricabatterie portatile per veicoli elettrici (trifase) offre una forte potenza ai tuoi clienti con prestazioni affidabili, design leggero e un'esperienza di ricarica intuitiva. L'elettricità trifase ha maggiore stabilità e maggiore efficienza di trasmissione, minore perdita di energia durante la ricarica ed è più sicura e affidabile. Utilizzando una spina CEE trifase, la velocità di ricarica è elevata e la potenza di ricarica consentita è fino a 22 kW, ovvero 2~3 volte quella del normale caricabatterie Modalità 2. Si ritiene che i proprietari di pickup elettrici lo adoreranno. La potente scatola di controllo non solo garantisce una ricarica sicura e stabile e fornisce molteplici misure di protezione di sicurezza, ma rende anche la ricarica più intelligente e umanizzata. I proprietari di auto possono regolare la corrente con un semplice pulsante, collegare e caricare o programmare la ricarica in base alle effettive esigenze. Il caricabatterie è dotato di un cavo di ricarica di alta qualità, morbido e facile da maneggiare, facile da arrotolare e organizzare. Il display chiaro è altamente leggibile, anche in condizioni di scarsa illuminazione. I proprietari possono comprendere chiaramente lo stato della ricarica, come corrente, tensione, avanzamento della ricarica, ecc. Per le famiglie con più veicoli elettrici, una configurazione ragionevole di caricabatterie portatili può consentire a più veicoli di godere contemporaneamente del basso costo e della comodità della ricarica domestica . Tenendo conto degli scenari applicativi esterni, il nostro design è più robusto per garantire una ricarica affidabile anche in condizioni difficili. Ha superato la certificazione CE e merita più fiducia da parte dei tuoi clienti.I caricabatterie trifase potrebbero trovare applicazioni più ampie per la ricarica dei veicoli elettrici in futuro grazie alla loro maggiore efficienza di carica e velocità di ricarica più elevate. Con l’intensificarsi dello sviluppo dell’energia pulita, per ridurre i costi dell’elettricità, lo sviluppo tecnologico potrebbe richiedere una maggiore integrazione con l’energia solare e le reti intelligenti. Il caricabatterie portatile trifase per veicoli elettrici svolge un ruolo sorprendente nella ricarica domestica. Rende la ricarica dei veicoli elettrici più comoda ed economica. Riteniamo che offrirà una piacevole esperienza di ricarica ai tuoi clienti e fornirà loro soluzioni di ricarica di alta qualità tra cui scegliere. Contattaci per avere maggiori dettagli sul prodotto e sui servizi personalizzati. 
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