La scelta di una presa non è una questione di stile. Riguarda chi parcheggia qui, per quanto tempo rimane e quanto velocemente si desidera che si riavvii. I siti pubblici puntano su tempi di attività e chiarezza per auto miste; i siti privati vogliono pochi contatti e bollette prevedibili. In Nord America si dovrà destreggiarsi tra J3400/NACS e CCS1 per un po'; in Europa, Tipo 2 e CCS2 semplificano le cose. Si inizia con la regione e la potenza (che restringeranno il campo), poi si prende la decisione finale sui fattori umani: portata, aderenza, etichette e componenti sostituibili in pochi minuti.
Nord America: matrice veloce per il 2025
Tipo di sito | Connettore/i primario/i | Potenza tipica | Perché questa scelta |
Casa unifamiliare | AC: J1772 (stock esistente) o J3400/NACS | 7,2–11 kW CA | Adatta la presa alla tua auto; scegli una wallbox con un cavo intercambiabile se la tua prossima auto dovesse cambiare presa. |
Garage multifamiliare | AC: J1772 o J3400/NACS; alloggiamenti DC con CCS1 o J3400/NACS | 7,2–22 kW CA; 50–150 kW CC | La condivisione del carico e le etichette trasparenti degli alloggiamenti tagliano i biglietti; uno o due alloggiamenti CC coprono i casi limite. |
Luogo di lavoro o deposito | CA per sosta: J1772 o J3400/NACS; CC per cicli di lavoro: CCS1 o J3400/NACS | 11–22 kW CA; 50–350 kW CC | Standardizzare l'ingresso della flotta; adattatori solo per i visitatori. |
Destinazione pubblica | AC: J3400/NACS più J1772 durante la transizione; DC: CCS1 più J3400/NACS | 11–22 kW CA; 100–250 kW CC | Traffico misto. Offri entrambi e rendi evidente il filtraggio per connettore nell'app. |
Autostrada o hub | DC: CCS1 più J3400/NACS | 150–350 kW+ CC | La produttività prima di tutto. Pianificare la movimentazione di materiali pesanti e buste di contenimento accessibili. |
UE/Regno Unito: cancellare i valori predefiniti
Tipo di sito | Connettore/i primario/i | Potenza tipica | Perché questa scelta |
Casa unifamiliare | AC: Tipo 2 | 7,4–11 kW CA | Il tipo 2 riguarda i veicoli elettrici per passeggeri; mantenere la lunghezza del cavo adatta agli angoli del vialetto. |
Garage multifamiliare | CA: Tipo 2; CC limitata con CCS2 | 11–22 kW CA; 50–150 kW CC | Il controllo degli accessi e la fatturazione sono più importanti della varietà delle prese. |
Luogo di lavoro o deposito | CA: Tipo 2; CC: CCS2 | 11–22 kW CA; 100–300 kW CC | Standardizzare l'ingresso della flotta; ridurre al minimo gli adattatori. |
Destinazione pubblica | CA: Tipo 2; CC: CCS2 | 11–22 kW CA; 100–250 kW CC | La segnaletica orizzontale e verticale riduce gli errori di inserimento e i tempi di attesa. |
Autostrada o hub | DC: CCS2 | 150–350 kW+ CC | Con i cavi pesanti, la manutenibilità e la tenuta alle basse temperature sono importanti. |
Nota: il sistema CHAdeMO legacy potrebbe esistere in alcune zone; pianificare una posizione separata e ad uso limitato solo se si dispone di una base nota. In Cina e in alcune parti dell'Asia-Pacifico, pianificare per le famiglie GB/T su AC e DC.
Nord America durante la transizione
Nuovi siti pubblici: adatta entrambe le famiglie per alloggiamento DC (CCS1 e J3400/NACS) oppure scegli un front-end modulare intercambiabile senza dover sostituire l'intero set di cavi.
Aggiornamenti: aggiungi J3400/NACS mantenendo CCS1 per il traffico esistente; aggiorna le etichette nell'app e sul piedistallo uno a uno.
Privato: adatta i tuoi veicoli; se il veicolo successivo cambia ingresso, usa un'unità con un cavo intercambiabile o un piano di adattatore pulito.
Quattro leve per ridurre le multe nei luoghi pubblici
Segnaletica e orientamento: nome della famiglia di connettori all'altezza degli occhi; diagramma semplice sulla fondina.
Portata e rinculo del cavo: verificare la portata in avanti e indietro; il braccio oscillante o il rinculo riducono il rischio di inciampo e le temperature del bossolo pomeridiano.
Leggibilità notturna: le etichette retroilluminate e i LED di stato sulla parte superiore della maniglia aumentano il successo della prima accensione.
Manutenzione: specificare i punti di temperatura accessibili, le guarnizioni sostituibili e una scheda di coppia nel kit. La sostituzione della maniglia dovrebbe durare circa 15 minuti.
Due scenari rapidi
Parcheggio commerciale, Nord America, quattro stalli DC: due stalli con CCS1 + J3400/NACS, due stalli con frontali modulari che consentono di ribilanciare in un secondo momento. Filtraggio delle app in base al connettore. Risultato: meno confusione sul marciapiede, turni di lavoro più semplici.
Garage multifamiliare, UE, ottanta posti auto: AC di tipo 2 con condivisione del carico; una postazione CCS2 condivisa per svolte rapide. Risultato: chilometri percorsi durante la notte aggiunti in modo prevedibile, aggiornamenti della rete rinviati.
Controllo della portata in loco: sei linee da percorrere
Eseguire il test nose-in e back-in con almeno due modelli popolari per posizione della porta.
Verificare la portata degli ingressi anteriore sinistro e posteriore destro senza trascinare il cavo.
Verificare che il braccio oscillante o il rinculo copra le posizioni estreme.
Leggere le etichette di notte tenendosi a distanza di braccio; non utilizzare codici basati solo su icone.
Prova la presa dei guanti invernali: niente pizzicotti o angolazioni scomode del polso.
Mantenere liberi i percorsi per le sedie a rotelle; non è consentito l'attraversamento dei cavi nella zona comune di sosta.
Dal progetto alla specifica in sei passaggi
Elencare chi parcheggia qui e quando: residenti, flotta, visitatori, pubblico misto.
Mappare la regione e le famiglie di insenature che si devono servire.
Scegli la potenza in base alla durata: CA per la notte o i giorni lavorativi; CC per curve rapide e autostrade.
Decidere il set di connettori: monofamiliare per privati; bifamiliare o modulare per NA pubblici.
Progettare i fattori umani: altezza di sbraccio, angolo di avvicinamento, presa del guanto, leggibilità notturna.
Blocca il modello di servizio: parti sostituibili rapidamente, sensori leggibili sul campo e un percorso di coppia documentato.
Dove hardware e operazioni si incontrano
Le baie pubbliche necessitano di letture e sostituzioni rapide. È opportuno privilegiare componenti che rendano evidente la manutenzione sul campo: sensori accessibili, guarnizioni sostituibili e livelli di coppia chiari. Ad esempio, Connettore CC raffreddato a liquido Workersbee CCS2 abbina una corrente elevata e stabile con rilevamento visibile sul campo e un'impugnatura a basso rumore, utile durante lunghe sessioni con cavi pesanti.
Un portafoglio unico per tutti gli standard
La copertura standard mantiene l'aspetto e la logica di servizio coerenti durante la configurazione in base alla regione e alla potenza. Una gamma che comprende J3400/NACS, CCS1, CCS2, Tipo 1, Tipo 2 e GB/T consente di equipaggiare un hub nordamericano con J3400/NACS più CCS1, di utilizzare Tipo 2 e CCS2 in Europa e di semplificare il parcheggio privato con la presa CA compatibile con le auto in loco. Connettore CC Workersbee NACS e le relative spine CA seguono la stessa logica di servizio, quindi i pezzi di ricambio e la formazione rimangono coerenti man mano che il mix si evolve.
Indirizzo : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
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