capacità di ricarica intelligente

  • AFIR 2025: Conformità alla normativa CCS2 sulla ricarica in corrente continua e manuale operativo per i siti (UE)
    AFIR 2025: Conformità alla normativa CCS2 sulla ricarica in corrente continua e manuale operativo per i siti (UE)
    Sep 04, 2025
    IntroduzioneIl regolamento AFIR (2023/1804) definisce ora gli standard minimi per le stazioni di ricarica per veicoli elettrici accessibili al pubblico in tutta l'UE. Per le stazioni di ricarica rapida CCS2, ciò significa accesso ad hoc (senza contratto), prezzi chiari e comparabili, accettazione di strumenti di pagamento ampiamente utilizzati sui caricabatterie ad alta potenza, connettività digitale con funzionalità di ricarica intelligente per le installazioni nuove o ristrutturate e obiettivi di copertura dei corridoi sulle strade principali. Il manuale operativo riportato di seguito traduce tali obblighi in azioni che un team addetto alla gestione del sito può attuare in questo trimestre.  Quali cambiamenti concreti subisce AFIR sul campo per CCS2• In vigore dal 13 aprile 2024, con norme vincolanti per le colonnine di ricarica accessibili al pubblico.• In corrente continua (CC) si utilizza CCS2; in corrente alternata (CA) si utilizza il tipo 2 nelle classi di potenza pertinenti.• Entro il 14 aprile 2025, i punti di alimentazione CC pubblici dovranno utilizzare cavi fissi; prevedere di conseguenza custodie, pressacavi e dispositivi di scarico della tensione.• Tutti i punti di ricarica pubblici devono essere connessi digitalmente entro il 14 ottobre 2024; i nuovi punti (a partire da aprile 2024) e le ristrutturazioni ammissibili (a partire da ottobre 2024) devono essere compatibili con la ricarica intelligente, in modo che gli operatori possano gestire da remoto il carico, i prezzi e la disponibilità.  Pagamenti e prezzi che superano un audit AFIR• Accesso ad hoc: i conducenti devono essere in grado di iniziare e pagare senza un contratto o un'app preesistente.• Strumenti accettati: per le colonnine di ricarica di potenza pari o superiore a 50 kW, le nuove installazioni devono accettare strumenti di pagamento ampiamente utilizzati (lettore di carte o dispositivo contactless). Le colonnine di ricarica esistenti di potenza pari o superiore a 50 kW su strade specifiche dovranno adeguarsi entro il 1° gennaio 2027. Per le colonnine di ricarica di potenza inferiore a 50 kW, gli operatori possono utilizzare un flusso di pagamento online sicuro, ad esempio un codice QR che indirizza l'utente a una pagina di pagamento.• Per le colonnine di ricarica ≥50 kW, le sessioni ad hoc devono essere tariffate in base all'energia erogata (kWh). È consentita una tariffa di occupazione al minuto, dopo un breve periodo di tolleranza, per scoraggiare l'occupazione abusiva delle postazioni.• Chiarezza dei prezzi a
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