FAQ

NACS utilizza la stessa interfaccia e gli stessi contatti di alimentazione per la ricarica in corrente alternata e continua, ma il connettore e il cavo devono essere configurati per la modalità di ricarica desiderata. Tensione e corrente nominali, sezione del conduttore, monitoraggio della temperatura, struttura del cavo e connessioni lato caricabatterie devono essere verificati separatamente per ogni progetto.

Il connettore fornisce l'interfaccia fisica ed elettrica con il veicolo. Il successo della ricarica dipende anche dalla potenza erogata dalla stazione di ricarica (EVSE), dal protocollo di comunicazione, dal sistema di controllo e dalla validazione a livello di sistema. Workersbee può fornire supporto per la configurazione di connettori e cavi, mentre il produttore della stazione di ricarica rimane responsabile della validazione della compatibilità con i veicoli previsti.

Un cavo NACS può essere valutato per progetti di retrofit di caricabatterie compatibili. La valutazione dovrebbe includere le caratteristiche elettriche, la comunicazione e il controllo, il monitoraggio della temperatura, la terminazione del cavo, l'installazione meccanica e i requisiti di certificazione del caricabatterie. I disegni del caricabatterie e i dettagli del cavo esistente aiutano a determinare se la conversione è fattibile.

Si prega di fornire la modalità di ricarica, la tensione e la corrente nominali, il profilo di ricarica previsto, la lunghezza del cavo, l'ambiente operativo, i requisiti di connessione lato caricabatterie e il mercato di riferimento. I disegni dell'EVSE, i dettagli del percorso del cavo e le specifiche di terminazione esistenti possono aiutare Workersbee a valutare la configurazione appropriata del connettore e del cavo.