Connettori per cavi di ricarica per veicoli elettrici

In Europa, la costruzione di infrastrutture di ricarica non si ferma mai. Le più comuni sono le colonnine di ricarica senza cavo.Solitamente, sulle mappe di ricarica vengono indicati come BYO chargers (Bring Your Own, porta il tuo caricabatterie), il che significa che gli automobilisti devono utilizzare i propri cavi di ricarica.A prima vista, sembrerebbe che gli automobilisti debbano prepararsi di più. In realtà, questo metodo è più flessibile e libero e migliora le possibilità di connessione tra il veicolo e la stazione di ricarica (quest'ultima è compatibile con auto dotate di diverse prese). Per i gestori delle stazioni di ricarica, i costi di investimento e manutenzione si riducono, consentendo di investire maggiori risorse nelle nuove colonnine. Ancora più importante, in quanto elemento chiave della mobilità sostenibile, questo metodo è più ecologico. Scopri di più su Cavo di ricarica per veicoli elettrici per stazioni di ricarica pubblicheCiò contribuirà notevolmente a promuovere attivamente l'adozione dei veicoli elettrici.Cavo di ricarica per veicoli elettriciÈ progettato per trasportare in sicurezza l'energia dal caricabatterie al veicolo elettrico, assumendosi gli importanti compiti di comunicazione, controllo, protezione e trasmissione dell'energia.Il cavo di ricarica per veicoli elettrici ha quattro modalità, tra cui la Modalità 3 collega il veicolo alla porta di ricarica del caricabatterie CA. Alcune stazioni di ricarica hanno cavi integrati, mentre altre no: è necessario avere con sé un cavo di ricarica compatibile con la presa del veicolo.  A seconda del veicolo, i tipi di connettore sono tipo 1, tipo 2 e GB/T. Da tipo 2 a tipo 1L'estremità di tipo 1 si collega al veicolo e l'estremità di tipo 2 si collega al caricabatterie, che è adatto ai veicoli elettrici con ingresso di tipo 1.Supporta l'alimentazione CA monofase e può fornire una potenza in uscita fino a 7,4 kW, con una corrente massima di 32 A.Per i modelli nordamericani, giapponesi e coreani, disporre di un cavo di ricarica di questo tipo significa poter ricaricare liberamente i veicoli elettrici presso diverse stazioni di ricarica pubbliche o wallbox.Certo, se c'è bisogno di una ricarica rapida, la ricarica CC potrebbe essere più adatta. Perché Cavi di ricarica rapida CChanno bisogno di trasmettere correnti più grandi, sono spesso più spessi e più pesanti di Cavi di ricarica di livello 2 (AC), quindi sono vincolati al caricabatterie. Quando ci si trova di fronte a un caricabatterie CC ad alta potenza e presso la stazione di ricarica è disponibile solo un connettore CCS2, il conducente non deve essere frustrato se è disponibile un adattatore da CCS2 a CCS1.  L'adattatore da CCS2 a CCS1 di Workersbee, un Fornitore di cavi di ricarica per veicoli elettriciPuò facilmente collegarsi a diversi caricabatterie standard e veicoli elettrici e soddisfa le esigenze di ricarica rapida, fornendo un'elevata corrente fino a 150 A. Il test di aumento della temperatura dei terminali è inferiore a 50 K, il livello di protezione può raggiungere IP54 e ha superato la certificazione CE. Il cavo è realizzato in TPU per flessibilità e durata, offrendo maggiori possibilità di accessibilità alla ricarica. Tipo 2 a Tipo 2Adatto a veicoli di tipo 2. Disponibile in versione monofase da 7,4 kW e trifase da 11 kW e 22 kW. L'efficienza di ricarica di un veicolo elettrico dipende anche dalla capacità di ricarica del caricabatterie di bordo e dalla potenza del caricabatterie stesso.Per fare un esempio classico, se si utilizza un cavo da 11 kW (16 A) e si sceglie un caricabatterie da 22 kW per caricare un'auto elettrica, ma l'auto è monofase, si otterranno solo 3,7 kW di potenza.È più simile alla legge di Cannikin. Pertanto, i criteri di selezione per la potenza del cavo dipendono maggiormente dalla tua auto. Workersbee ha sviluppato più generazioni dicavo di ricarica per veicoli elettrici di tipo 2 prodotti. Dalla Gen1.0 alla più recente Gen2.3, il team di ricerca e sviluppo si è costantemente concentrato sull'innovazione tecnologica e sul miglioramento dell'esperienza utente.  Dalla copertura in gomma dei terminali alla saldatura a ultrasuoni, dall'ottimizzazione della gestione dei cavi al design "Smart Cap" antipolvere, antiumidità e impermeabile, ogni iterazione non solo migliora l'aspetto dei prodotti, ma rappresenta anche un salto di qualità nell'esperienza di ricarica.Il nuovo cavo di ricarica per veicoli elettrici 2.3 adotta un design a doppia protezione. Oltre ai terminali, anche la guaina esterna del cavo è rivestita in gomma. Il livello di protezione raggiunge l'IP55, garantendo impermeabilità e resistenza alla flessione, con una maggiore durata. La nuova soluzione per la gestione dei cavi porta inoltre la portabilità e la praticità di stoccaggio a un nuovo livello. Ha ottenuto le certificazioni TUV/CE/UKCA.La lunghezza del cavo può essere personalizzata. Forniamo cavi da 5 m, 7 m eCavo di ricarica per veicoli elettrici da 10 mopzioni, o personalizzate in base alle vostre esigenze. Con la stessa lunghezza del cavo, un cavo di ricarica per veicoli elettrici da 22 kWè più pesante di uno da 7 kW. Tipo 2 a GB/TCon la crescente diffusione dei veicoli elettrici sul mercato cinese, aumenta anche la domanda di connettori GB/T. Questi sono disponibili in versioni monofase e trifase, con una potenza massima di 22 kW.Sebbene il connettore GB/T sia simile al connettore di tipo 2, sono quasi opposti. Pertanto, le spine che collegano l'auto e il caricabatterie sono entrambe maschio. Questa è una differenza sostanziale rispetto ai modelli di auto di tipo 1 e tipo 2. Approfondimenti di mercato·I cavi rimovibili sono ampiamente utilizzati nel mercato europeo, migliorando notevolmente la flessibilità e l'affidabilità della ricarica dei driver e riducendo il rischio di danni ai cavi fissi. Il Nord America è ancora nelle fasi iniziali di sviluppo e potrebbe diventare la direzione futura per questa tecnologia.·La lunghezza del cavo è un'arma a doppio taglio. Un cavo più lungo significa più pesante, rendendo più difficile il trasporto e la conservazione; ma può anche significare una ricarica più flessibile. Se è un Cavo di ricarica per veicoli elettrici da 10 m(o 15 m o più), quindi potresti non doverti preoccupare della distanza tra la presa di ingresso della ricarica dell'auto e la presa di uscita del caricabatterie quando ti fermi per ricaricare.·Essendo un prodotto di ricarica di uso frequente, la durabilità è una caratteristica standard fondamentale sul mercato. Dai connettori e cavi alle estremità dei cavi spesso piegate, rappresenta un test importante per le capacità produttive di Fornitore di cavi di ricarica per veicoli elettrici.·Consigliare i cavi di ricarica per veicoli elettrici più adatti alle esigenze dei consumatori, al fine di ottenere le migliori prestazioni di ricarica, è fondamentale per migliorare l'esperienza d'uso dei veicoli elettrici. Comprendere appieno la corrispondenza tra lunghezza del cavo, materiale, parametri elettrici e altre informazioni, nonché le esigenze dei consumatori, contribuirà al successo della vostra attività. ConclusioneI cavi di ricarica per veicoli elettrici, che rappresentano la parte principale del mercato europeo della ricarica, collegano i veicoli alle colonnine di ricarica.Tipi di connettori di ricarica per veicoli elettriciA un'estremità del veicolo, a seconda del tipo di porta di ricarica, si possono distinguere tre tipologie: tipo 1, GB/T e tipo 2, adatte rispettivamente ai modelli nordamericani/giapponesi/coreani, ai modelli cinesi e ad altri modelli europei.Grazie a un team di ricerca e sviluppo professionale, solide capacità produttive e rigorosi test, Workersbe si impegna costantemente a fornire ai consumatori cavi di ricarica affidabili e di alta qualità, promuovendo al contempo lo sviluppo del settore della ricarica per veicoli elettrici. Non esitate a contattarci per ordinare campioni o per scoprire altre soluzioni di ricarica.