ricarica domestica di livello 1 vs livello 2

Molti nuovi proprietari di veicoli elettrici tornano a casa con due cose: una nuova auto e un semplice cavo di ricarica che si collega a una normale presa di corrente. Poi qualcuno menziona una wallbox di livello 2 e iniziano le domande: Ho davvero bisogno del livello 2, o il cavo base è sufficiente?Se spendo i soldi ora, cambierà davvero la mia vita quotidiana? Se hai ancora dubbi sulla differenza tra Livello 1, Livello 2 e ricarica rapida CC in generale, ti è utile leggere un Panoramica completa dei livelli di ricarica dei veicoli elettriciPrima di tutto, poi torneremo a valutare la decisione relativa alla ricarica domestica.  Cosa cambia realmente tra il Livello 1 e il Livello 2 a casaricarica domestica di livello 1Il livello 1 utilizza una normale presa domestica, in genere da 120 V in Nord America. La potenza è solitamente compresa tra 1 e 1,9 kW. Per molti veicoli elettrici, questo si traduce in un'autonomia aggiuntiva di circa 5-8 km all'ora. È lento, ma semplice. Lo si collega alla presa di corrente la sera, lo si scollega al mattino e la batteria si ricarica lentamente durante il sonno. Per un utilizzo quotidiano leggero, può essere sufficiente. ricarica domestica di livello 2Il livello 2 utilizza un circuito dedicato da 240 V e una stazione di ricarica CA (EVSE) o una wallbox. La potenza tipica varia da circa 3,7 kW a 7,4, 9,6 o 11 kW, a seconda dell'impianto elettrico domestico e del caricabatterie di bordo dell'auto. A questi livelli, molte auto guadagnano dai 25 ai 55 km di autonomia all'ora. Una sola notte di ricarica può ripristinare l'autonomia consumata durante una giornata intensa. Una ricarica notturna può ripristinare l'autonomia di diversi giorni di tragitto casa-lavoro. Come l'esperienza risulta diversaIl cambiamento tra il Livello 1 e il Livello 2 si manifesta nelle abitudini:• Di quante ore hai bisogno di essere collegato per sostituire una giornata di guida• Se puoi saltare una notte di ricarica e sentirti comunque rilassato• Quanto spesso ti affidi alle colonnine di ricarica pubbliche per ricaricarti Con il Livello 1, la ricarica è lenta e costante, quasi a goccia. Con il Livello 2, la ricarica è più "intensa"; bastano poche ore serali per completare quello che prima richiedeva quasi tutta la notte.  Velocità di ricarica: Livello 1 vs Livello 2Prima di scegliere, osserva come la potenza si traduce in autonomia e tempo di utilizzo. La tabella seguente utilizza come riferimento un veicolo elettrico di medie dimensioni con una batteria di circa 60 kWh. I valori sono arrotondati per mostrare l'andamento generale e non sono esatti per ogni modello. Confronto tra le opzioni di ricarica domestica.Opzione di ricarica domesticaPotenza tipicaAutonomia aggiunta all'ora (circa)Tempo necessario per passare dal 20% all'80% (circa)Caso d'uso tipicoLivello 1 (presa standard)1,4–1,9 kW3–5 miglia / 5–8 km20–30 oreUtilizzo molto leggero, di riserva, seconda autoWallbox di livello 2 moderato3,7–4,6 kW12–18 miglia / 20–30 km8-12 oreTragitti casa-lavoro modesti, lunghe soste notturne per il parcheggio.Wallbox domestico di livello 27,2–7,4 kW25–30 miglia / 40–50 km4–6 oreAuto principale della famiglia, utilizzata sia in città che in autostrada. Due brevi esempi:Circa 30 miglia (50 km) al giorno• Livello 1: circa 6-10 ore di utilizzo per ottenere lo stesso risultato.• 7,4 kW Livello 2: circa 1-2 ore sono sufficienti.  Circa 70-80 miglia (110-130 km) al giorno• Livello 1: potrebbe essere necessaria più di una lunga notte per recuperare completamente il livello di carica basso.• Livello 2: puoi recuperare comodamente quella distanza durante la notte, anche se inizi a caricare in ritardo. Se i tuoi spostamenti quotidiani sono brevi e prevedibili, il Livello 1 può essere sufficiente. Maggiore è il chilometraggio e la variabilità degli spostamenti, più utile diventa il Livello 2.Installazione, capacità del pannello e costi: cosa cambia a ogni livello Utilizzo del Livello 1 ogni giornoUn cavo da collegare a una presa a muro è comodo, ma per un utilizzo quotidiano prolungato è consigliabile far controllare alcuni aspetti da un elettricista:• La presa deve essere in buone condizioni, non crepata o scolorita.• Il cablaggio deve essere adatto al carico continuo alla corrente scelta• Il circuito non deve alimentare anche altri apparecchi ad alto consumo energetico. Prolunghe lunghe, cavi a spirale e adattatori multipresa non sono ideali per la ricarica dei veicoli elettrici. Aumentano la resistenza e generano calore, soprattutto se utilizzati per molte ore. Se la presa è lontana dal parcheggio, una presa dedicata o un punto di ricarica è una soluzione più sicura rispetto a una serie di adattatori. Installazione del Livello 2 a casaIl livello 2 richiede una pianificazione più accurata, ma il processo è semplice una volta che le basi sono state gettate:• Un circuito da 240 V con l'interruttore automatico della giusta dimensione nel quadro elettrico• Cavo di dimensioni adeguate alla distanza dal parcheggio.• Una posizione di montaggio sicura per la wallbox, sia all'interno che all'esterno.• Permessi e ispezioni, laddove richiesti dalle normative locali Un elettricista può dirti se c'è capacità residua nel quadro elettrico, quanto sarà complesso il percorso dei cavi e se è necessaria una gestione del carico in modo che il caricabatterie riduca la potenza quando la casa consuma molta elettricità altrove.  Case più vecchie e pannelli strettiNelle case o negli appartamenti più vecchi, il quadro elettrico potrebbe essere già occupato. Ciò non esclude il Livello 2, ma potrebbe influenzare la scelta:• Il livello 2 a bassa potenza può essere utilizzato laddove un'unità ad alta potenza sovraccaricherebbe il sistema.• La ricarica intelligente può limitare la corrente o reagire ad altri carichi.• Un futuro aggiornamento del pannello potrà essere pianificato quando arriveranno più veicoli elettrici o elettrodomestici. Per quanto riguarda i costi, il Livello 1 utilizza principalmente l'infrastruttura esistente. Il Livello 2 aggiunge il costo dell'hardware e dell'installazione, che può essere modesto se il pannello e il parcheggio sono vicini, o più elevato se i cavi sono lunghi e le pareti sono rifinite. Nel tempo, poter contare sul Livello 2 domestico e sulle tariffe fuori orario di punta può anche ridurre la frequenza con cui è necessario pagare per la ricarica pubblica. Quando il Livello 1 è davvero sufficienteIl livello 1 ha la sua utilità. Può rappresentare una soluzione a lungo termine quando si verificano diverse condizioni:• La distanza media giornaliera è bassa, ad esempio inferiore a 20-30 km.• L'auto elettrica è una seconda auto per commissioni locali e brevi spostamenti.• L'auto può rimanere parcheggiata durante la notte per 10-12 ore nella maggior parte dei giorni• Non c'è bisogno di recuperare una scarica molto profonda in una sola notte In tal caso, il Livello 1 diventa semplicemente una tranquilla abitudine: basta collegarla alla presa quasi tutte le sere e l'auto sarà pronta ogni mattina senza doverci pensare troppo.Un modo pratico per verificarlo è iniziare con il Livello 1 e osservare per un mese o due:• Quante volte ti capita di svegliarti con una copertura telefonica inferiore a quella desiderata?• Quante volte vi capita di essere costretti a cercare una colonnina di ricarica pubblica solo per recuperare il tempo perso? Se la risposta è "quasi mai", allora il Livello 1 potrebbe essere già tutto ciò di cui hai bisogno. Quando il Livello 2 semplifica notevolmente la vitaIl livello 2 merita seria attenzione quando:• Il chilometraggio giornaliero o settimanale è elevato• Una delle auto elettriche è l'auto principale utilizzata per la maggior parte degli spostamenti in famiglia.• Gli impegni lavorativi, scolastici o familiari lasciano finestre di ricarica più brevi• Desideri maggiore flessibilità per i piani dell'ultimo minuto o le fughe del fine settimana. In queste situazioni, il Livello 2 cambia il ritmo. Puoi tornare a casa tardi, collegare l'auto alla presa per qualche ora e avere comunque un margine di sicurezza adeguato per la mattina. Sei meno dipendente dal trovare una colonnina di ricarica pubblica libera al momento giusto.  Una semplice lista di controllo per decidereSe hai risposto "sì" ad almeno tre domande, è molto probabile che il Livello 2 valga l'investimento:• Il mio tipico tragitto di andata e ritorno nei giorni feriali è di oltre 50 km• Spesso effettuo diversi viaggi separati nello stesso giorno.• Non posso sempre lasciare l'auto collegata alla corrente per 10-12 ore a casa• Ho intenzione di tenere questo veicolo elettrico per diversi anni e mi aspetto che il chilometraggio rimanga elevato.• Potrei aggiungere un secondo veicolo elettrico al nucleo familiare entro i prossimi due o tre anni. Se la maggior parte delle risposte è "no" e la tua guida è leggera e prevedibile, una soluzione di Livello 1 ben installata può rimanere una scelta sensata ed economica. Se ti occupi anche di auto aziendali o veicoli in pool, puoi utilizzare il nostro guida sul livello di ricarica di cui le flotte di veicoli elettrici hanno realmente bisognoper pianificare la ricarica presso i depositi e i luoghi di lavoro.  Soluzioni di ricarica domestica di WorkersbeeAbitazioni e abitudini di guida diverse richiedono hardware differente. Alcuni automobilisti traggono vantaggio da apparecchiature flessibili e portatili che possono seguirli tra una presa e l'altra. Altri necessitano di un'unità fissa che si integri nel vialetto o nel garage. Workersbee supporta entrambi gli approcci con caricabatterie portatili per veicoli elettrici Per uso domestico. Gli installatori possono adattare queste opzioni alle condizioni della rete locale, agli standard delle prese e alla capacità del pannello, in modo che la ricarica domestica rimanga sicura, affidabile e conveniente a lungo termine. Se sei curioso di sapere come cambia l'hardware quando passi dalla ricarica CA domestica alla ricarica rapida CC ad alta potenza, il nostro Guida alle differenze tra hardware di ricarica per veicoli elettrici in corrente alternata e continuaSpiega cosa succede all'interno del connettore e del cavo.  FAQs: domande frequenti sulla ricarica domesticaLa ricarica di livello 1 è dannosa per la batteria del mio veicolo elettrico?Il livello 1 utilizza poca energia ed è generalmente delicato sulla batteria. Il sistema di gestione della batteria controlla la ricarica nello stesso modo del livello 2, purché la temperatura e lo stato di carica rimangano entro i limiti normali. Posso utilizzare una prolunga per la ricarica domestica di livello 1?La maggior parte delle prolunghe non è progettata per un carico elevato e continuo. Possono surriscaldarsi, soprattutto quando sono arrotolate. Per la ricarica domestica regolare è più sicuro utilizzare una presa dedicata o un punto di ricarica installato da un elettricista. Ho ancora bisogno del Livello 2 se posso ricaricare i dispositivi al lavoro?Una ricarica affidabile sul posto di lavoro riduce la pressione sulla ricarica domestica, ma la vita non sempre segue gli orari d'ufficio. Un caricabatterie domestico di Livello 2 offre flessibilità per chi inizia presto, rientra tardi e per i giorni in cui le colonnine di ricarica in ufficio sono occupate o fuori servizio. Va bene iniziare dal livello 1 e poi passare al livello successivo?Sì. Molti proprietari iniziano con il Livello 1 per comprendere il proprio stile di guida e la rete di ricarica locale. Quando si rendono conto che la ricarica rappresenta un ostacolo, passano al Livello 2, avendo così una visione più chiara delle loro reali esigenze.