amplificatori per caricabatterie EV domestici

Risposta breve: decidere prima tra monofase 230 V e trifase 400 V. Per la maggior parte delle abitazioni, 7,4 kW (32 A, monofase) è la scelta ideale. Se si dispone di un'alimentazione trifase e di un'autorizzazione, 11 kW (16 A × 3) è ampiamente praticabile; 22 kW (32 A × 3) dipende dal sito e spesso richiede notifica o limiti da parte del proprio DSO/DNO. Cosa cambiano realmente gli amplificatoriL'amperaggio determina la velocità di ricarica e la complessità dell'installazione. Il sistema trifase distribuisce la corrente tra le fasi, riducendo il carico per conduttore e mantenendo i cavi gestibili. I tuoi vincoli del mondo reale Tipo di alimentazione: molte case sono monofase; la trifase apre le porte a 11–22 kW. Fusibile principale/capacità contrattuale: il tuo DSO/DNO potrebbe limitare la corrente disponibile. Caricabatterie di bordo (OBC): molti veicoli elettrici accettano 7,4 kW (1×32 A) o 11 kW (3×16 A); meno sfruttano appieno 22 kW (3×32 A). Normative locali: le soglie di notifica/approvazione e le regole di gestione del carico variano da paese a paese. Livelli di tariffazione comuni dell'UE3,7 kW = 1×16 A; 7,4 kW = 1×32 A; 11 kW = 3×16 A; 22 kW = 3×32 A. Cosa scegliere e quando• 1×32 A (7,4 kW): predefinito per le case monofase, sufficientemente veloce durante la notte senza sollecitare il fusibile principale.• 3×16 A (11 kW): scelta trifase bilanciata; molti veicoli elettrici raggiungono il massimo in corrente alternata.• 3×32 A (22 kW): solo se la tua auto e il tuo contratto lo consentono e se i cavi e l'apparecchiatura di commutazione sono dimensionati di conseguenza. Leve di costo che sentiLunghezza del cavo, sezione trasversale del cavo, dispositivi di protezione (tipo RCD/RCBO) e se è necessaria la gestione del carico insieme a pompe di calore o piani cottura a induzione. Un percorso decisionale di 30 secondi Confermare la fornitura monofase rispetto a quella trifase e la capacità contrattuale. Controlla l'OBD della tua auto (7,4 vs 11 vs 22 kW). Scegli 7,4 kW (1×32 A) per la maggior parte delle case monofase; 11 kW (3×16 A) per la maggior parte delle case trifase. Utilizzare la gestione del carico se il fusibile principale è modesto o se si prevede di utilizzare più veicoli elettrici. Se la capacità è limitata o si passa da una sede all'altra, un Caricabatterie portatile per veicoli elettrici (tipo 2) con corrente regolabile garantisce una configurazione sicura e adattabile.Abbinalo a una fondina per pistola di ricarica per veicoli elettrici e a un dock per cavi per proteggere il connettore e mantenere i cavi in ​​ordine ogni giorno. Lista di controllo dell'installatore• Verificare l'alimentazione e il fusibile principale • Selezionare l'interruttore e la sezione trasversale del cavo per il livello 1φ/3φ • Tipo RCD secondo le specifiche EVSE • Etichettatura, coppia e test funzionale • Configurare la gestione del carico dove necessario Domande frequenti Ho bisogno di un caricabatterie trifase per ricaricare velocemente a casa?Non necessariamente. 7,4 kW (1×32 A) su monofase coprono la maggior parte del fabbisogno notturno. Il trifase è utile se si desiderano 11 kW (3×16 A), si ha un chilometraggio giornaliero più elevato o si ha bisogno di bilanciare i carichi tra le fasi. Vale la pena spendere 22 kW (3×32 A)?Solo se la tua auto supporta 22 kW CA, la capacità contrattuale e gli impianti di distribuzione lo consentono, e le lunghezze/sezioni dei cavi sono dimensionate di conseguenza. Altrimenti, si paga di più per l'infrastruttura con scarsi guadagni reali. Di quale RCD/protezione ho bisogno per la mia wallbox?Seguire le specifiche EVSE e le normative locali. Molte unità integrano un rilevamento CC a 6 mA, consentendo un dispositivo di Tipo A a monte; altre richiedono il Tipo B. L'installatore dimensionerà l'interruttore, l'RCD/RCBO e la sezione trasversale del cavo in base al livello 1φ/3φ e alle normative nazionali.