Ricarica notturna dei veicoli elettrici a casa

Nella maggior parte dei casi non è necessario avere la batteria completamente carica. Imposta un limite giornaliero e usa il 100% solo quando l'autonomia extra è utile. Completa la ricarica poco prima di partire, in modo che l'auto non resti ferma per ore. Il motivo per cui funziona è semplice. La ricarica rapida è più rapida quando la batteria è scarica o a metà carica. Verso la parte superiore, l'auto riduce la potenza per proteggere il pacco batteria. Quelle ultime percentuali richiedono più tempo e generano più calore. Calore e un livello di carica elevato per un lungo periodo sono ciò che si vuole evitare. Letture correlate: Perché la ricarica dei veicoli elettrici rallenta dopo l'80%? Non tutte le batterie sono uguali. Molte auto utilizzano celle NMC o NCA. Funzionano bene se si mantengono i limiti giornalieri leggermente inferiori. Alcune auto utilizzano celle LFP. Le LFP possono sopportare limiti più elevati nell'uso quotidiano, ma non sopportano il parcheggio prolungato al 100% sotto il sole. Se non sei sicuro di quale sia la tua, segui il limite di carica suggerito dall'app del veicolo. Pensa alla tua settimana. Per gli spostamenti, scegli un limite e rispettalo. L'ottanta percento è un buon inizio. Esci di casa con un margine, arrivi al lavoro senza preoccupazioni e torni con un margine di sicurezza. A casa, ricarica di nuovo. Piccole ricariche frequenti vanno bene e fanno risparmiare tempo. Se il tuo percorso è breve, imposta un limite ancora più basso e vedi se la tua giornata ti sembra ancora facile. I giorni di viaggio sono diversi. La sera prima di partire, aumenta il limite al 100%. Usa la programmazione nell'app in modo che la ricarica termini appena prima della partenza. Se devi fermarti lungo il percorso, fai sessioni brevi ed efficienti. Arriva con la batteria scarica, lasciala vicino al 70-85% e prosegui. Trascorrerai meno tempo a ogni sosta che a rincorrere il massimo della carica. Le giornate fredde richiedono un piccolo accorgimento. Comunica all'auto quando prevedi di partire in modo che possa riscaldare la batteria. Questo mantiene la rigenerazione più potente e la ricarica più fluida. Cerca di non parcheggiare a lungo con una carica dello 0-10% quando fa freddo. Concediti un po' di margine prima di spegnere il motore per la notte. Una piccola tabella da tenere a mente:Tipo di batteriaLimite giornaliero (tipico)Utilizzare il 100% perNMC / NCAcirca il 70-90%viaggi, inverno o caricabatterie sparsi; terminare vicino alla partenzaLFPfino al 100% se il produttore lo consigliacome sopra; evitare parcheggi prolungati e caldi a pieno carico Anche la spina è importante. Cavi pesanti e angoli scomodi fanno perdere tempo ed energia. I siti che utilizzano impugnature ergonomiche e facili da usare facilitano il collegamento e l'uso. I connettori CC Workersbee si concentrano sulla forma dell'impugnatura e su passaggi di manutenzione chiari, il che aiuta a mantenere sessioni stabili per gli autisti e riduce i tempi di fermo per i proprietari del sito. Se un'impugnatura sembra allentata, danneggiata o insolitamente calda, interrompete la sessione e informate l'host. Un controllo rapido è meglio di una carica difettosa. Devi lasciare l'auto ferma per un po'? Punta a circa il 50-60%. Parcheggia in un luogo fresco, se possibile. Molte auto offrono una modalità di ricarica o di mantenimento della batteria. Attivala e lascia che l'auto si gestisca da sola. Controlla una volta se la pausa è lunga. Non è necessario gestirla nei minimi dettagli ogni giorno. Una semplice configurazione in tre passaggi che puoi eseguire una volta sola:Fase 1: Apri l'app del veicolo e imposta un limite di ricarica giornaliero. Inizia con l'80%.Passaggio 2: attiva una programmazione o un orario di partenza in modo che la ricarica termini in prossimità dell'orario di partenza.Fase 3: Nelle notti di viaggio o nelle notti molto fredde, aumentare il limite al 100% e mantenere l'orario di "fine viaggio" vicino alla partenza. Sentirai opinioni contrastanti sulla ricarica rapida. Le sessioni veloci occasionali vanno bene. L'auto gestisce corrente e temperatura. Ciò che fa più male è il calore e il tempo, a entrambi gli estremi. Cerca di non rimanere al 100% al sole. Cerca di non lasciare la batteria quasi scarica a lungo. Mantieni abitudini semplici e regolari. E se utilizzassi solo stazioni di ricarica pubbliche? Termina la sessione quando hai abbastanza carica per raggiungere la tua prossima fermata con un margine di sicurezza. Potrebbe essere il 70%, l'80% o qualsiasi valore adatto al tuo percorso. La parte superiore della batteria è lenta ovunque, non solo in una determinata marca di stazione. Procedere prima libera lo stallo per il conducente successivo e ti fa risparmiare tempo. Anche in questo caso, l'hardware con un buon rilevamento e un design termico è utile. I connettori Workersbee con sensore di temperatura supportano un controllo preciso del calore sull'impugnatura, mantenendo stabile la potenza di carica per tutta la sessione. Non stai inseguendo un perfetto 100% ogni giorno. Stai inseguendo una giornata che scorra nei tempi previsti. Imposta un limite ragionevole, alzalo quando un viaggio lo richiede e lascia che l'auto faccia il resto. Con poche semplici impostazioni, la ricarica diventa un lavoro di sottofondo silenzioso e la guida prende il sopravvento.