In Europa la costruzione delle infrastrutture di ricarica non si ferma mai. Quelli comuni sono caricabatterie con cavo senza cavo.Di solito vengono visualizzati sulle mappe di ricarica come caricabatterie BYO (Bring Your Own), il che significa che i conducenti devono utilizzare i cavi di ricarica.A prima vista, sembra che i conducenti debbano prepararsi di più. Ma in realtà questo metodo è più flessibile e gratuito e migliora le possibilità di connessione tra il veicolo e il caricabatterie (il caricabatterie può abbinare auto con prese diverse). Per gli operatori delle stazioni di ricarica, i costi di investimento e di manutenzione sono ridotti, consentendo di investire più fondi nei nuovi caricabatterie. Ancora più importante, essendo una parte fondamentale del trasporto sostenibile, questo metodo è più rispettoso dell’ambiente. Ulteriori informazioni su Cavo di ricarica per veicoli elettrici per stazioni di ricarica pubbliche farà molto per abbracciare attivamente i veicoli elettrici.Cavo di ricarica per veicoli elettrici è progettato per trasportare in sicurezza l'energia dal caricabatterie al veicolo elettrico, assumendosi gli importanti compiti di comunicazione, controllo, protezione e trasmissione dell'energia.Il cavo di ricarica per veicoli elettrici ha quattro modalità, tra cui la modalità 3 collega il veicolo alla porta di ricarica del caricabatterie CA. Alcune stazioni di ricarica sono dotate di cavi fissati, mentre altre non sono collegate: è necessario portare con sé un cavo di ricarica adatto alla presa del veicolo.  A seconda del veicolo, i tipi di spina sono tipo 1, tipo 2 e GB/T. Digitare 2 per digitare 1L'estremità di Tipo 1 si collega al veicolo e l'estremità di Tipo 2 si collega al caricabatterie, adatto per veicoli elettrici con ingresso di Tipo 1.Il supporto dell'alimentazione CA monofase può fornire una potenza in uscita fino a 7,4 kW e la corrente massima può raggiungere 32 A.Per i modelli nordamericani, giapponesi/coreani, avere un cavo di ricarica di questo tipo significa poter caricare liberamente i veicoli elettrici presso varie stazioni di ricarica pubbliche o wall box.Naturalmente, se è necessaria una ricarica rapida, la ricarica CC potrebbe essere più adatta. Perché Cavi di ricarica rapida CC hanno bisogno di trasmettere correnti maggiori, sono spesso più spesse e pesanti Cavi di ricarica di livello 2 (AC), quindi sono collegati al caricabatterie. Quando si trova di fronte a un caricabatterie CC ad alta potenza e presso la stazione di ricarica è disponibile solo un connettore CCS2, il conducente non deve essere frustrato se è disponibile un adattatore da CCS2 a CCS1.  L'adattatore da CCS2 a CCS1 di Workersbee, an Fornitore di cavi di ricarica per veicoli elettrici, può collegare facilmente diversi caricabatterie standard e veicoli elettrici e soddisfa le esigenze di ricarica rapida, fornendo una corrente elevata fino a 150 A. Il test di aumento della temperatura del terminale è inferiore a 50K, il livello di protezione può raggiungere IP54 e ha superato la certificazione CE. Il cavo è realizzato in TPU per flessibilità e durata, aggiungendo ulteriori opportunità per l'accessibilità alla ricarica. Tipo 2 A Tipo 2Adatto per veicoli di tipo 2. Disponibili in versione monofase da 7,4 kW e trifase da 11 kW e 22 kW. L'efficienza di ricarica di un veicolo elettrico dipende anche dalla capacità di ricarica del caricabatterie di bordo e dalla potenza del caricabatterie.Per fare un classico esempio, se utilizzi un cavo da 11 kW (16 A) e scegli un caricabatterie da 22 kW per caricare un'auto elettrica, ma la tua auto è monofase, otterrai solo 3,7 kW di potenza.È più simile alla Legge Cannikin. Pertanto, i criteri di selezione per la potenza del cavo dipendono maggiormente dalla tua auto. Workersbee ha sviluppato più generazioni di cavo di ricarica tipo 2ev prodotti. Dalla Gen1.0 all'ultima Gen2.3, il team di ricerca e sviluppo si è costantemente concentrato sull'innovazione tecnologica e sul miglioramento dell'esperienza dell'utente.  Dal rivestimento in gomma dei terminali alla saldatura a ultrasuoni, dall'ottimizzazione della gestione dei cavi al design "Smart Cap" resistente alla polvere, all'umidità e all'acqua, ogni iterazione non solo migliora l'aspetto dei prodotti ma fa anche un salto nell'esperienza di ricarica.Il cavo di ricarica EV 2.3 appena lanciato adotta un design a doppia protezione. Oltre alle parti terminali, anche il manicotto del terminale del cavo è rivestito in gomma. Il livello di protezione raggiunge IP55, impermeabile e anti-flessione, con una maggiore durata. La nuova soluzione di gestione dei cavi porta anche la portabilità e la facilità di stoccaggio a un nuovo livello. Ha superato la certificazione TUV/CE/UKCA.La lunghezza del cavo può essere personalizzata. Forniamo 5m, 7m e Cavo di ricarica da 10 m opzioni o personalizzati in base alle vostre esigenze. Con la stessa lunghezza del cavo, a Cavo di ricarica da 22kw ev è più pesante di uno da 7kW. Digitare 2 In GB/TMan mano che i veicoli elettrici cinesi guadagnano gradualmente più posti sul mercato, aumenta anche la domanda di connettori GB/T. Allo stesso modo disponibile nelle opzioni monofase e trifase, con una potenza massima di 22kW.Sebbene il connettore GB/T sia simile al connettore Type2, sono quasi opposti. Pertanto, le spine che collegano l'auto e il caricabatterie sono entrambe maschi. Questo è molto diverso dai modelli di auto di tipo 1 e di tipo 2. Approfondimenti di mercato· I cavi staccabili sono ampiamente utilizzati nel mercato europeo, il che migliora notevolmente la flessibilità e l'affidabilità della ricarica del conducente e riduce il rischio di danni ai cavi fissi. Il Nord America è ancora nelle prime fasi di sviluppo e potrebbe diventare la futura direzione di sviluppo.· La lunghezza del cavo è un’arma a doppio taglio. Un cavo più lungo significa più pesante, rendendolo più difficile da trasportare e riporre; ma può anche significare una ricarica più flessibile. Se è un Cavo di ricarica da 10 m (o 15 m o più), potresti non doverti preoccupare della distanza tra la presa di ricarica dell'auto e la presa di uscita del caricabatterie quando ti fermi per caricare.· Essendo un prodotto di ricarica utilizzato di frequente, la durabilità è una caratteristica standard importante nel mercato. Dai connettori a spina e cavi alle code dei cavi spesso piegate, si tratta di un test importante per le capacità produttive di Fornitore di cavi di ricarica per veicoli elettrici.· Consigliare i giusti cavi di ricarica per veicoli elettrici in base alle esigenze dei consumatori per ottenere le migliori prestazioni di ricarica è fondamentale per migliorare l’esperienza dell’utente dei veicoli elettrici. Comprendere appieno la corrispondenza tra lunghezza del cavo, materiale, parametri elettrici e altre informazioni ed esigenze dei consumatori migliorerà la tua attività. ConclusioneEssendo la parte principale del mercato europeo della ricarica, i cavi di ricarica per veicoli elettrici collegano veicoli e caricabatterie. Tipi di connettori di ricarica per veicoli elettrici a un'estremità del veicolo dipendono dal tipo di porta di ricarica del veicolo. Può essere suddiviso in tipo 1, GB/T e tipo 2, rispettivamente adatti ai modelli nordamericani/giapponesi/coreani, ai modelli cinesi e ad altri modelli europei.Con un team di ricerca e sviluppo professionale, solide capacità di produzione e test, Workersbe è costantemente impegnata a fornire ai consumatori cavi di ricarica affidabili e di alta qualità e a promuovere lo sviluppo del settore della ricarica dei veicoli elettrici. Non esitate a contattarci per ordinare campioni o esplorare ulteriori soluzioni di ricarica.