Risoluzione dei problemi di ricarica rapida CC

Un connettore può essere inserito e bloccato, ma la ricarica non riesce comunque. In molti casi, il problema non è la forma del connettore. Si verifica durante la sessione di ricarica: controlli di sicurezza, configurazione della comunicazione, autorizzazione o negoziazione dell'alimentazione. In questo caso, la compatibilità si riferisce all'intero percorso, dal collegamento alla fornitura di energia stabile. Lo standard del connettore può essere compatibile, ma la sessione potrebbe comunque non avviarsi, interrompersi prima del previsto o funzionare a una potenza inaspettatamente bassa.   Controlli da fare prima di modificare qualsiasi cosa1.Riposizionare il connettoreScollegare, quindi ricollegare saldamente fino a quando non è completamente inserito e bloccato. Mantenere il cavo dritto ed evitare di tirarlo lateralmente. 2.Rimuovere la tensione dalla manigliaSe il peso del cavo torce la maniglia, sostenere il cavo o riposizionarlo leggermente in modo che il connettore sia dritto. 3.Ispezionare la punta del connettoreControllare che non vi siano acqua, sporcizia o danni visibili. Se è bagnato o sporco, fermarsi e provare un altro box o connettore. 4.Prova una bancarella diversaSe un altro box funziona, è probabile che il problema sia legato al primo box o al suo connettore. 5.Leggi il messaggio della stazioneNota la dicitura o il codice esatto. Di solito si riferisce a pagamenti, comunicazioni, controlli di sicurezza o protezione termica. Se la sessione inizia e si interrompe più di una volta nello stesso box, cambiare box o sito invece di ripetere lo stesso tentativo.  Sintomo che causa la mappaCosa vedi sul sitoCategoria più probabileCosa fare dopo“Autorizzazione fallita”, “Pagamento richiesto”, passaggio app/RFID non accettatoAutorizzazione e approvazione backendConferma che il passaggio dell'app/RFID/pagamento è stato completato, riprova una volta, quindi cambia bancarella o sito“Errore di comunicazione”, “Handshake fallito”, ripetuti tentativi di avvio senza ricaricaConfigurazione della comunicazione e comportamento del protocolloRiposizionarsi, cambiare stallo, quindi cambiare sito e segnalare l'ID stallo + erroreLa spina si blocca, quindi si ferma entro 1-3 minutiInstabilità del contatto o un trigger di protezioneRimuovere la tensione, mantenere la punta asciutta, cambiare stallo, evitare ripetuti tentativiLa ricarica inizia ma la potenza è molto inferiore al previstoLimite della stazione, condizioni della batteria, limite negoziato, derating termicoProva un altro stallo, confronta il comportamento, controlla lo stato/temperatura della batteriaFunziona in un sito ma fallisce in un altroRegole dell'operatore, differenze del firmware, differenze del backendUtilizzare un operatore/sito diverso, acquisire codice di errore + ora + ID stalloIl connettore si blocca ma non si sbloccaRoutine di blocco o attrito del chiavistelloTerminare la sessione, sbloccare il veicolo, quindi seguire i passaggi per lo sblocco della stazione/veicolo. Non forzare la maniglia.  Dove si verificano i guasti nella sequenza di ricaricaSequenza di ricaricaCollegare e agganciare→ Controlli di sicurezza (messa a terra, isolamento, sensori di temperatura)→ Impostazione della comunicazione (veicolo e stazione si allineano sul protocollo e sui limiti)→ Autorizzazione (account/pagamento, approvazione sessione)→ Negoziazione della potenza (limiti di tensione/corrente, rampa)→ Fornitura di energia (monitoraggio e protezione)→ Arresto e rilascio controllati    Cause comuni e cosa le scatena tipicamente1.Instabilità del contatto sotto carico del cavoUn connettore può essere inserito ma rimanere comunque sottoposto a carico laterale. Una piccola resistenza di contatto può aumentare sotto l'azione della corrente, il che può innescare arresti di protezione o un derating anticipato. Fattori scatenanti comuni in loco·Il peso del cavo tira la maniglia verso il basso o lateralmente·Il fermo non si è agganciato completamente·C'è sporcizia, umidità o usura sulle superfici di contatto 2.Problemi di configurazione della comunicazionePrima che la corrente fluisca, il veicolo e la stazione necessitano di una sequenza di comunicazione stabile e di un insieme concordato di limiti. Differenze nell'implementazione possono causare un avvio non riuscito o ripetuti tentativi di handshake. Fattori scatenanti comuni in loco·La stazione mostra un errore di comunicazione o di handshake·La ricarica funziona su uno stallo ma non su un altro nello stesso sito·Funziona con un operatore ma fallisce con un altro con lo stesso veicolo 3.Autorizzazione e approvazione della sessioneUna sessione può essere rifiutata anche quando la connessione hardware è stabile. La causa può essere lo stato dell'account, il flusso di pagamento, le regole di roaming o la politica dell'operatore. Fattori scatenanti comuni in loco·La stazione chiede un passaggio che l'app non ha completato·L'RFID viene letto, ma la sessione viene rifiutata·Un altro sito inizia normalmente poco dopo 4.Sovrapposizione dell'involucro elettricoLa ricarica richiede una sovrapposizione tra la potenza erogata dalla stazione e quella richiesta dal veicolo. Quando la sovrapposizione è limitata, la sessione può interrompersi durante la negoziazione o funzionare a potenza ridotta. Fattori scatenanti comuni in loco·La stazione rimane in uno stato di negoziazione e poi si ferma·Una generazione di hardware fornisce poca potenza mentre un'altra è normale·Il risultato cambia con la temperatura della batteria e lo stato di carica 5.Protezione termica e deratingLe stazioni e i veicoli riducono la corrente o si fermano per proteggere l'hardware quando la temperatura aumenta troppo rapidamente. Questo può manifestarsi con una ricarica lenta, fermate ripetute o sensibilità alle condizioni meteorologiche. Fattori scatenanti comuni in loco·La temperatura ambiente è alta·Il connettore è sotto sforzo o non è completamente inserito·I tentativi ripetuti vengono eseguiti sullo stesso connettore caldo  Cosa puoi fare e cosa spetta all'operatore del sitoAlcune azioni sono sotto il controllo del conducente. Altre richiedono l'intervento dell'operatore del sito o dell'installatore. Per i conducentiRiposizionare completamente e rimuovere il carico lateraleCambiare bancarella in anticipo invece di ripetere lo stesso tentativoMantenere il connettore asciutto e lontano da terraSe la potenza cala, prova un altro stallo e confronta il comportamentoRegistrare il messaggio/codice esatto, l'ID dello stallo, l'ora e le condizioni Per gli operatori del sitoIspezionare e pulire i contatti; controllare l'innesto del fermo e le condizioni del cavoConvalidare i controlli di messa a terra e isolamentoEsaminare i registri per errori di handshake, errori di autorizzazione ed eventi termiciAggiornare il firmware della stazione ove applicabileMigliorare la guida sullo schermo in modo che gli utenti possano distinguere i problemi di pagamento dalle comunicazioni o dalle fermate di sicurezza Per produttori e integratoriConvalidare la stabilità del contatto sotto carico reale del cavo e cicli di accoppiamento ripetutiConfermare i margini termici a servizio sostenutoTestare l'interoperabilità tra stack di veicoli comuni e backend degli operatoriFornire codici di errore utilizzabili e un comportamento di fallback coerente Quando fermarsi e cambiare approccioFermarsi e cambiare posto o sito se si verifica una delle seguenti situazioni:La sessione inizia e si ferma due volte sullo stesso standIl connettore diventa caldo al tattoSi nota un odore di bruciato o una decolorazione visibileLa stazione esegue ripetutamente tentativi di avvio senza ricaricarsi Cosa registrare quando si segnala il problemaNome del sito/posizione e oraID stallo e tipo di connettoreModello/anno del veicolo e stato della batteriaMessaggio o codice esatto della stazione (è meglio una foto)Condizioni meteorologiche (caldo, freddo, pioggia) e se il cavo era sotto sforzoSe un altro stallo ha funzionato  Domande frequentiPerché funziona in un sito ma non in un altro?Gli operatori possono variare il firmware della stazione, le regole di autorizzazione del backend e le soglie di protezione. Anche le condizioni della batteria possono modificare il risultato negoziato. La spina si inserisce e si blocca. Non significa che dovrebbe caricarsi?L'inserimento e il bloccaggio confermano l'interfaccia meccanica. La sessione di ricarica dipende comunque dai controlli di sicurezza, dalla comunicazione e dall'autorizzazione. Si tratta di un problema dell'adattatore?Se lo standard del connettore corrisponde, sostituire gli adattatori di solito non risolve il problema. Concentratevi sulla posizione, sulla sollecitazione, sul comportamento della stazione e sulla fase in cui si verifica il guasto. Cosa devo inviare all'operatore o all'installatore?Condividi l'ID del box, l'ora, il tipo di connettore, il messaggio/codice di errore esatto e se un altro box ha funzionato. Aggiungi le condizioni meteo e lo stato della batteria, se possibile.  Nota di WorkersbeePer flotte e progetti CPO, le interfacce stabili riducono gli errori di sessione evitabili. Workersbee fornisce Connettori di ricarica per veicoli elettrici e assemblaggi di cavi progettati per accoppiamenti ripetibili, bloccaggio sicuro e prestazioni di contatto costanti nel corso dei cicli. Supportiamo inoltre la selezione e la convalida dei connettori in base al caso d'uso, al ciclo di lavoro e all'ambiente di destinazione.