
Progettata per siti pubblici CC ad alta frequenza, questa spina GB/T 20234.3 offre una ricarica rapida e stabile fino a 1000 V e 80–300 A (raffreddata ad aria). L'alloggiamento resistente agli urti e l'interfaccia sigillata sono classificati IP55 una volta accoppiati. Il profilo guida un inserimento sicuro e il fermacavo protegge il cavo durante cicli ripetuti. I contatti argentati e un percorso a bassa impedenza contribuiscono a limitare l'aumento di temperatura sotto carico. Un blocco motorizzato con sblocco meccanico di emergenza consente un'interruzione sicura quando necessario. Il gruppo è qualificato per il funzionamento da -30 °C a +50 °C e oltre 10.000 cicli di accoppiamento.
Per gli operatori, il valore risiede in un servizio prevedibile e una facile manutenzione. La maniglia si posiziona perfettamente sotto la pioggia o la polvere, mantiene la corrente impostata e si rilascia dolcemente al termine della fatturazione. I tecnici sul campo dispongono di un'etichettatura chiara e di un accesso immediato alle parti soggette a usura più comuni (guarnizioni, componenti di chiusura, microinterruttore) per velocizzare la sostituzione. Le terminazioni terminali seguono le procedure standard, supportando le dimensioni dei cavi più comuni per un retrofit semplice. Compatibile con i principali distributori GB/T, si adatta a nodi autostradali, depositi di flotte e parcheggi commerciali, dove la rapidità di risposta e i tempi di fermo ridotti sono essenziali.
Il GBT Spina EV è conforme allo standard GB/T20234.2-2015 per spine e prese per veicoli elettrici. Lo standard definisce i requisiti per la progettazione, la costruzione, le prestazioni e il collaudo di spine, prese e adattatori per veicoli elettrici.

WORKERSBEE Le spine per veicoli elettrici sono prodotte con precisione ed efficienza da linee di produzione completamente automatiche. Ispezioni visive a 360 gradi vengono eseguite in ogni fase della produzione. Le linee di produzione sono curate nei minimi dettagli per garantire che ogni spina prodotta soddisfi i più elevati standard qualitativi e non presenti difetti. Il sistema di controllo qualità è stato progettato per garantire il miglior prodotto finale possibile, in modo che i clienti possano ricevere un prodotto sicuro e affidabile.

Cambio rapido
Spina per veicoli elettrici WORKERSBEE con raffreddamento ad aria, dotata di tecnologia di sostituzione rapida del terminale. Questa tecnologia consente di sostituire il terminale in cinque minuti, riducendo notevolmente i costi di esercizio e manutenzione. È un prodotto redditizio per le pile di ricarica e altri campi correlati alla ricarica dei veicoli elettrici.
Facile da usare
La spina per veicoli elettrici è piccola e compatta. Il cavo per veicoli elettrici è leggero e facile da usare. La sua struttura leggera lo rende facile da trasportare e riporre quando non in uso.
Adattabilità ambientale
La spina WORKERSBEE EV può essere utilizzata normalmente in ambienti con temperature comprese tra -30℃ e 50℃ e può essere utilizzata bene anche a un'altitudine di 4000 m.
Alta potenza
Fino a 300 A di corrente di uscita, dissipazione naturale del calore, raffreddamento a liquido non necessario. Il raffreddamento naturale è una tecnologia di ricarica per auto elettriche economica, potente e sicura.
Conveniente
Il raffreddamento ad aria è più conveniente ed efficiente dal punto di vista energetico rispetto ai sistemi di raffreddamento a liquido. Richiede meno componenti e meno manutenzione, il che lo rende una scelta più economica per il raffreddamento dei processori.
OEM e ODM
La spina WORKERSBEE EV supporta la personalizzazione in termini di LOGO, colore, aspetto, prestazioni e altri aspetti. Se raggiungi il quantitativo minimo d'ordine, il nostro personale tecnico e commerciale si occuperà di tutto per te.
Quali dimensioni di cavi e terminazioni terminali sono supportate?
L'impugnatura supporta le dimensioni dei conduttori più comuni utilizzati per cavi CC da 80 a 300 A. Le opzioni di terminazione seguono le procedure standard (crimpate o bullonate, a seconda del cavo e del kit). I valori esatti di coppia e intervallo di serraggio dei conduttori sono forniti nella guida all'installazione.
Quale manutenzione è prevista e quali parti possono essere sostituite sul campo?
I controlli di routine riguardano le guarnizioni, i componenti del dispositivo di chiusura, il microinterruttore e il pressacavo. Le parti soggette a usura sono accessibili e possono essere sostituite in loco per ridurre i tempi di fermo; un elenco dei ricambi consigliati è disponibile con il kit di manutenzione.
È compatibile con i nostri distributori e stalli GB/T esistenti?
Sì. Il connettore è progettato per i principali dispenser GB/T e fondine per armi. Le note di integrazione includono il diametro esterno del cavo, il raggio di curvatura minimo e la mappatura dei pin del segnale per semplificare le installazioni ex novo e retrofit.
Questa spina è pienamente conforme allo standard GB/T e quali sono le sue classificazioni principali?
Sì. È conforme allo standard GB/T 20234.3 per la ricarica in corrente continua. Valori tipici: fino a 1000 V CC, 80–300 A (varianti raffreddate ad aria), IP55 quando accoppiato, intervallo di funzionamento da -30 °C a +50 °C e oltre 10.000 cicli di accoppiamento.
Quando è sufficiente il raffreddamento ad aria e quando dovremmo prendere in considerazione il raffreddamento a liquido?
Il raffreddamento ad aria è adatto alla maggior parte dei siti urbani e commerciali con sessioni di durata moderata e temperature ambiente normali. Passa al raffreddamento a liquido se hai bisogno di correnti elevate e costanti con cicli di lavoro elevati, se operi in climi caldi o se desideri tempi di permanenza molto brevi con un throughput massimo.
Come funzionano il bloccaggio e lo sblocco di emergenza sul campo?
Un blocco motorizzato protegge la spina durante la ricarica; uno sblocco meccanico di emergenza consente il disinserimento sicuro in caso di guasto del controllo di sessione o di rete. Entrambi i meccanismi sono progettati per proteggere l'ingresso del veicolo e ridurre al minimo il rischio di archi elettrici.