Una sperimentazione pratica in Svizzera ha portato la ricarica a megawatt dalla teoria alla pratica. Un camion elettrico per lunghe percorrenze con un pacco batteria da circa 1 MWh è passato da circa il 10% all'80% di carica in 42 minuti. La sessione ha erogato circa 625 kWh, con una media di circa 0,9 MW e un picco di circa 1,1 MW. Il sito ha utilizzato un caricabatterie containerizzato con un buffer di batteria per stabilizzare la domanda di rete e sostenere un'elevata potenza.

Perché è importante per le operazioni

• Si adatta alla finestra di pausa del conducente: i percorsi a lungo raggio possono pianificare un rifornimento significativo senza far saltare il programma.

• Semplifica i vincoli della rete: gli hub assistiti da buffer possono inizialmente essere più piccoli, per poi aumentare la capacità di connessione nel tempo.

• Segnala la maturità dell'hardware: connettori, cavi e sistemi di raffreddamento vengono convalidati con carichi reali, non solo in laboratorio.

Specifiche chiave per connettori di classe Megawatt

• Potenza continua, non solo di picco: condividi i dati sull'aumento della temperatura e sulla caduta di tensione per sessioni complete da 30-45 minuti a ≥1 kA, in condizioni calde e fredde.

• Progettazione e manutenzione del sistema di raffreddamento: tipo di refrigerante, rilevamento delle perdite, ridondanza della pompa e possibilità di sostituire la parte anteriore senza svuotare il circuito.

• Ergonomia sul piazzale: gestione del peso e presa con guanti, raggio di curvatura e opzioni come bracci o retrattori per gestire cavi pesanti in sicurezza.

• La sicurezza e la telemetria dovrebbero includere la continuità HVIL, sensori di temperatura sui perni e nel circuito del refrigerante, monitoraggio della pressione/flusso e una chiara politica di derating termico.

• Resistenza ambientale: obiettivi IP/IK, risultati dei test di impatto con nebbia salina e ghiaia, comportamento alla formazione di ghiaccio e resistenza all'abrasione quando i cavi entrano in contatto con il terreno.

• Roadmap di interoperabilità: prova di test multi-fornitore e un piano di certificazione; capacità di eseguire CCS2 HPC e MCS parallelamente durante gli anni di transizione.

• EMC e comunicazioni: schermatura e dati sul tasso di errore ad alta corrente; immunità al rumore in ambienti di deposito reali.

• Facilità di manutenzione e costo totale: MTTR per guasti comuni, disponibilità di kit di guarnizioni/contatti e garanzie dimensionate per depositi ad alto utilizzo.

• Realtà del sito: confermare le prestazioni di raffreddamento e la durata del connettore in sessioni consecutive e cavi più lunghi comuni nelle baie dei camion.

Nota di Workersbee

Inizia con una corsia pilota MCS e gestiscila come un vero turno. Tieni traccia di tre segnali che effettivamente determinano il successo: tempo di attività della baia, alimentazione costante per l'intera sessione e temperatura del connettore. Seleziona hardware che possa essere sottoposto a manutenzione e diagnostica in pochi minuti e assicurati che i conducenti possano collegarsi, raggiungere la baia e instradare il cavo senza problemi. Mantieni una corsia ad alta potenza CCS2 a fianco per una transizione più fluida. Scala solo dopo che i dati pilota sono solidi e il piano di manutenzione è semplice e concordato.

Per un approfondimento pratico sui livelli di potenza, l'ergonomia e le checklist di conformità, consulta la nostra guida dettagliata: Guida al sistema di ricarica Megawatt (MCS) per veicoli elettrici pesanti — 2025