Spina per veicoli elettrici ad alta tensione Invincible WORKERSBEE GEN 2.0

Come ridurre i tempi di ricarica dei veicoli elettrici garantendo al contempo la sicurezza?

Innanzitutto, dobbiamo comprendere il principio e l'essenza di LAVORATORItecnologia di raffreddamento a liquido ad alta tensione connettore EV.

Fattori che determinano il tempo di ricarica: capacità della batteria, potenza di ricarica, carica residua della batteria

1.Capacità della batteria: maggiore è la capacità della batteria, maggiore sarà l'autonomia in chilometri e più lungo sarà il tempo di ricarica;

2.Potenza di ricarica: maggiore è la potenza di ricarica, minore sarà il tempo di ricarica.

3.Livello di carica residua della batteria: maggiore è la carica residua della batteria, minore sarà il tempo di ricarica.

Per ridurre i tempi di ricarica, è necessario aumentare la potenza di ricarica. Esistono due approcci tecnici:

1.Aumentare la tensione di carica

2.Aumentare la corrente di carica

La piattaforma elettrica comunemente utilizzata è di 400 V, e innalzarla a 800 V significa che molti dispositivi elettronici devono essere riselezionati. La ricarica ad alta potenza si riferisce solitamente all'aumento della corrente di carica senza aumentare il livello della piattaforma di tensione. Maggiore è la corrente di carica, maggiore è l'effetto termico della corrente. Per evitare problemi di sicurezza.

In caso di incidenti, dobbiamo ridurre la temperatura del terminale della spina di ricarica e del cavo.

Aumentare la sezione trasversale del conduttore può risolvere questo problema, ma il peso del cavo del veicolo elettrico renderà difficile l'utilizzo da parte degli utenti. La tecnologia di ricarica ad alta potenza con raffreddamento a liquido può aumentare la corrente di carica, alleggerire il cavo di ricarica del veicolo elettrico e migliorare l'esperienza d'uso. Abbassando la temperatura nella parte riscaldante della spina di ricarica del veicolo elettrico, è possibile trasportare una corrente maggiore.

Il conduttore è presente nella batteria. A causa dell'effetto termico della corrente, la batteria genera calore. Generalmente, quando la presa di ricarica CC per veicoli elettrici di livello 80 è alimentata a 250 A, la sua temperatura aumenta di circa 40 K. L'indice di efficienza termica è il seguente:

La temperatura è il fattore chiave che limita la corrente di carica: maggiore è la corrente, maggiore è la potenza e maggiore è la generazione di calore. I materiali metallici e i materiali plastici isolanti hanno una temperatura di lavoro sicura a lungo termine, quindi la temperatura del componente diminuisce e la spina può trasportare più corrente quando è completamente carica.

Come si può notare, l'aumento di temperatura è il fattore principale che limita la corrente di carica. I connettori di ricarica raffreddati a liquido rappresentano una soluzione per ridurre l'aumento di temperatura del connettore stesso durante la ricarica ad alta corrente. Il liquido di raffreddamento viene pompato attraverso un motore elettrico. Il flusso del liquido di raffreddamento dissipa il calore dal cavo, dal connettore di ricarica e dai cavi raffreddati a liquido. Questo ciclo può essere utilizzato per raffreddare il cavo e il connettore di ricarica trasferendo il calore dal serbatoio dell'olio (che contiene il liquido di raffreddamento) e azionando la pompa elettrica attraverso il radiatore.

Quali sono i vantaggi del cavo per veicoli elettrici WORKERSBEE con raffreddamento a liquido?

LAVORATORI cavo EV per raffreddamento a liquido Presenta un design unico con rivestimento in rame. Il cavo è flessibile, facile da usare e da riporre. Il diametro del cavo è di soli 29 mm.

Per ulteriori informazioni sul sistema di raffreddamento a liquido WORKERSBEE Cavi di ricarica per veicoli elettriciE Connettori di ricarica per veicoli elettriciVi preghiamo di contattarci.