Caricabatterie per veicoli elettrici Workersbee 700A raffreddati a liquido: veloci, sicuri e sostenibili

Nell'articolo precedente abbiamo discusso dell'importanza della tecnologia di raffreddamento a liquido per Ricarica rapida CC, che consente ai veicoli elettrici di ottenere eccellenti esperienze di ricarica. Ciò include il miglioramento del limite di potenza di ricarica di Caricabatterie ad alta potenza (HPC), ottenendo una ricarica più efficiente, a risparmio energetico e affidabile.

Questo articolo approfondirà ulteriormente i componenti chiave della ricarica del raffreddamento a liquido, fornendo approfondimenti per aiutarti a scegliere i prodotti adatti per Ricarica elettrica plug-in Attività commerciale.

I componenti principali della spina di ricarica raffreddata a liquido includono Parte di accoppiamento, Allegato, Gruppo raffreddamento a liquido Part, Perno terminale, Parte di tenuta, E Clip per cavo.

Tra questi, il Gruppo di raffreddamento a liquido è il componente chiave della spina di ricarica raffreddata a liquido. A causa dell'esistenza della resistenza di contatto e della resistenza di connessione, il terminale del pin della spina di ricarica si riscalda più di altre parti come il conduttore del cavo durante Ricarica rapida, rendendo necessario un ulteriore raffreddamento forzato. È qui che entra in gioco il gruppo di raffreddamento a liquido, che stabilisce una connessione di raffreddamento attraverso la sua struttura e utilizza la circolazione del refrigerante per ottenere la dissipazione del calore. Il principio di progettazione del gruppo di raffreddamento a liquido è quello di avere una struttura semplice, una facile produzione e, soprattutto, garantire buone prestazioni di aumento della temperatura.

La struttura di base comprende giunti, viti, dadi di fissaggio, materiali termoconduttivi e guarnizioni.

Il bifacciale articolazioni sono responsabili dell'afflusso e del deflusso del liquido refrigerante, creando un ambiente di tenuta collegandosi eccessivamente al tubo di raffreddamento del liquido e soddisfacendo i requisiti di tenuta del liquido refrigerante. Generalmente, viene adottata una struttura di giunzione a pagoda semplice e facile da usare, con una superficie liscia per evitare strutture taglienti che causino danni al tubo di raffreddamento del liquido.

Per le soluzioni di raffreddamento ad acqua, il refrigerante non entra direttamente in contatto con il conduttore metallico. IL materiale termoconduttivo si trova tra il pin terminale e il liquido refrigerante per condurre il calore e deve bilanciare conduttività termica e isolamento.

Rispetto ai normali cavi CC, Lraffreddato a liquido Cabili non solo hanno conduttori ma integrano anche un canale per il refrigerante, ovvero il tubo di raffreddamento del liquido. Il tubo di raffreddamento a liquido trasporta il refrigerante, il conduttore avvolge il tubo di raffreddamento a liquido e lo strato esterno è isolato. La struttura del cavo raffreddato a liquido determina il design della struttura interna della spina di ricarica.

Infrastruttura di ricarica pubblica ha i seguenti standard nella scelta dei cavi raffreddati a liquido:

1. Buona flessibilità, evitando rigidità per una comoda maneggevolezza.

2. Buon aspetto estetico, evitando una guaina esterna eccessivamente sottile a causa della ricerca di un diametro del cavo ridotto.

3. Basso aumento della temperatura della guaina esterna per garantire una buona esperienza di ricarica e sicurezza.

4. Eccellente qualità di saldatura di cavi e perni per garantire l'affidabilità del HPC con raffreddamento a liquido.

IL Lliquido Ctubo di raffreddamento, in quanto componente chiave del cavo raffreddato a liquido, svolge un ruolo cruciale nel trasferimento del refrigerante e del calore. Il diametro interno del tubo di raffreddamento del liquido influisce sulla resistenza al flusso complessiva. Minore è il diametro interno, maggiore è la resistenza al flusso e minore è l'efficienza del raffreddamento a liquido.

Apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE) I cavi raffreddati a liquido richiedono una ricarica limitata quando superano una certa lunghezza: uno dei motivi è che i cavi più lunghi generano più calore, e un altro motivo è che i cavi più lunghi hanno una maggiore resistenza al flusso. Tuttavia, bisogna considerare anche la leggerezza del cavo. Il diametro esterno del tubo di raffreddamento a liquido non può essere troppo grande, il che richiede una soluzione bilanciata. Inoltre, anche il tubo di raffreddamento a liquido deve avere una certa resistenza, deformazione e tenacità sufficienti.

Nell'EV Ricarica ultraveloce, un altro componente importante è il Lliquido Craffreddamento Ssistema, composto da pompa, radiatore, serbatoio dell'olio e tubi di collegamento. Il liquido di raffreddamento riscaldato viene raffreddato attraverso lo scambiatore di calore e quindi restituito al serbatoio dell'olio, mentre il liquido di raffreddamento raffreddato viene pompato nuovamente al tappo di carica raffreddato a liquido attraverso la pompa del liquido di raffreddamento.

I sistemi di raffreddamento a liquido possono essere classificati in sistemi di controllo automatico e sistemi di controllo non automatici a seconda che sia necessario un caricabatterie per controllare il funzionamento della pompa e dello scambiatore di calore. In genere, i sistemi di raffreddamento a liquido includono sensori di temperatura, sensori di livello del liquido, sensori di pressione e altri componenti funzionali. Per i sistemi di controllo automatico, il caricabatterie deve solo fornire alimentazione e segnali di avvio.

Vantaggi del cavo di ricarica raffreddato a liquido di Workersbee per le aziende

Quella dell'ape operaia Cavo di ricarica raffreddato a liquido CCS2 può fornire fino a 700A di corrente. Il prodotto ha superato la certificazione CE e utilizza un cavo TPU di facile utilizzo. Le sue eccellenti prestazioni di ricarica e l'elevata affidabilità sono state altamente riconosciute dai nostri clienti. I vantaggi si riflettono principalmente nei seguenti aspetti:

1. Prestazioni affidabili: progettato attentamente la struttura e lo schema dei materiali del tubo di raffreddamento a liquido e del cavo di raffreddamento a liquido, utilizzando tubi di raffreddamento a liquido con migliore resistenza chimica e prestazioni complessive eccellenti.

2. Esperienza utente migliorata: il cavo è più flessibile e più facile da maneggiare.

3. Sicurezza affidabile: controlla efficacemente l'aumento della temperatura della guaina esterna per evitare rischi per la sicurezza causati dal surriscaldamento.

4. Solida produzione artigianale: eccellente qualità di saldatura dei perni, controllo rigoroso della produzione

5. Risparmio sui costi: l'applicazione della tecnologia di cambio rapido del terminale elimina la necessità di sostituire l'intero pezzo, riducendo i costi di manutenzione.

6. Opzioni di personalizzazione: Workersbee offre cavi di ricarica raffreddati a liquido personalizzabili per soddisfare le tue esigenze specifiche, inclusi loghi, diverse lunghezze, tipi di connettori e valori di corrente.

7. Conformità del settore: i cavi Workersbee sono conformi agli standard e alle certificazioni del settore, garantendo compatibilità e interoperabilità con un'ampia gamma di veicoli elettrici e infrastrutture di ricarica.

Conclusione

Essendo un componente chiave della presa di ricarica raffreddata a liquido, il gruppo di raffreddamento a liquido è dotato di connettori su entrambi i lati responsabili dell'afflusso e del deflusso del refrigerante, che si collegano ai tubi raffreddati a liquido che trasportano il refrigerante. Il calore viene trasferito tramite il flusso del refrigerante allo scambiatore di calore del sistema di raffreddamento a liquido per la dissipazione e quindi ricircolato alla spina di ricarica raffreddata a liquido, mantenendo il sistema di ricarica, inclusa la spina e il cavo raffreddato a liquido, a una temperatura adeguata per garantire stabilità trasmissione di correnti elevate. Solo bilanciando in modo completo i ruoli, vantaggi e svantaggi di ciascun componente e progettando una soluzione tecnologica di raffreddamento a liquido più affidabile è possibile utilizzare meglio le prestazioni del raffreddamento a liquido.

In qualità di pioniere nel settore della ricarica dei veicoli elettrici, Workersbee ha accumulato una ricca esperienza nella ricerca, sviluppo, produzione, vendita e assistenza di cavi di ricarica raffreddati a liquido. I nostri prodotti e le nostre tecnologie sono stati certificati da test autorevoli e sono stati altamente riconosciuti sul mercato. Non vediamo l’ora di contribuire allo sviluppo del trasporto globale sostenibile di energia verde. Contattaci per ordinare le ultime prese di ricarica raffreddate a liquido per RICARICA AVANTI!